ਕਮਨ ਫਲਟ ਅਤੇ ਟਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ABB VD4 ਵੈਕਯੂਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ!

کیا آپ کے پلانٹ میں ABB VD4 براکر استعمال ہوتے ہیں؟بالکل بھی، VD4 کی عالمی بازار میں ثابت ہونے والی قابل اعتمادگی کے باوجود، کوئی معدنیات کسی تکنیکی خرابی سے محفوظ نہیں رہ سکتی۔ نیچے ہم نے عام VD4 خرابیوں اور ان کے حل کا جائزہ لیا ہے - امید ہے کہ یہ آپ کو روزمرہ کے مینٹیننس میں مدد کرتا ہوگا!

خرابی 1: طاقة ذخیرہ کرنے کا مکانیکی نظام خراب ہوگیا ہے

علامت:
موٹر طاقة ذخیرہ نہیں کرسکتی، لیکن منظم طاقت ذخیرہ کام کرتی ہے۔

ممکنہ وجوہات اور حل:

1. طاقة نہیں جڑی ہے

چیک کریں کہ سوئچ گیر میں ٹرمینل بلاک تک طاقة پہنچ رہی ہے اور ذخیرہ کرنے کے سروس میں کنٹرول طاقة سوئچ 2ZK بند پوزیشن میں ہے۔

2. طاقة ذخیرہ کرنے کا حد سوئچ (S1) خراب ہوگیا ہے

VD4-12 میں S1 حد سوئچ موٹر شروع/روک اور سائنل سروس کو کنٹرول کرتا ہے۔ سیریز میں دو عام طور پر بند (NC) کنٹاکٹ موٹر کو کنٹرول کرتے ہیں: جب سپرنگ مکمل طور پر چارج ہوجائے تو S1 مکانیکی طور پر کام کرتا ہے، NC کنٹاکٹ کو کھولتا ہے اور موٹر کی طاقة کو کٹ دیتا ہے۔ جب سپرنگ کھول دیا جائے یا چارج نہ ہو تو NC کنٹاکٹ بند ہوکر دوبارہ چارج کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

• ایرویشن کنکشن کو چھوڑ دیں اور 25# اور 35# پین کے درمیان مقاومت کا پیمائش کریں۔

• اگر غیر معمولی ہو تو NC کنٹاکٹ 31–32 اور 41–42 کا جائزہ لیں۔ جلے ہوئے کنٹاکٹ S1 کی خرابی کی نشاندہی کرتے ہیں - S1 سوئچ کو تبدیل کریں۔

• تبدیل کرنے کے بعد، مکمل چارج کے بعد S1 ڈرائیو راڈ کے درمیان فاصلہ 2.5–2.8 mm تک ڈھیل کریں۔

3. موٹر بریشز کی تیزابیت

بریشز کی شدید تیزابیت موٹر کی معمولی کارکردگی کو روک سکتی ہے۔ کاربن بریشز کو تبدیل کریں۔

4. طاقة ذخیرہ کرنے والی موٹر (MO) جل گئی ہے

اگر کنٹرول سروس مکمل ہے لیکن مقاومت غیر معمولی ہے تو موٹر جل سکتی ہے۔

• وائرنگ کو الگ کریں، تین ماؤنٹنگ بولٹ کو ہٹا دیں، اور موٹر کو تبدیل کریں۔

خرابی 2: براکر بند نہیں ہو رہا ہے

علامتیں:

• برقی بند ناکام ہوتا ہے؛ بند کرنے کا سولینوڈ (ٹرپ کoil) کام نہیں کرتا ہے۔

• سولینوڈ کی ضعیف کارکردگی کی وجہ سے برقی بند ناکام ہوتا ہے، لیکن منظم بند کام کرتا ہے۔

• برقی اور منظم بند دونوں ناکام ہوتے ہیں۔

علامت 1 (سولینوڈ کام نہیں کرتا):

1. ڈرا کا یونٹ مکمل طور پر سیٹ نہیں ہوا ہے
اگر ڈراوبل یونٹ مکمل طور پر ریک ہونے میں ناکام رہا ہے تو چیسیس میں دو حد سوئچ بند کرنے کے انٹر لک کoil سروس کو بند کر دیں گے۔

• سوئچ گیر پر پوزیشن انڈیکیٹر کا جائزہ لیں۔

• یقینی بنائیں کہ یونٹ "سروس" یا "ٹیسٹ" پوزیشن میں صحیح طور پر پوزیشن ہے۔

2. خراب بند کرنے کا انٹر لک سولینوڈ (Y1) یا مائیکرو سوئچ (S2)
یکساں Y1 سولینوڈ یا غلط طور پر کام کرنے والی S2 مائیکرو سوئچ بند کرنے کے سروس کو روک سکتی ہے۔

• Y1 کoil مقاومت کا پیمائش کریں۔ اگر غیر معمولی ہو (شُرت یا اوپن) تو Y1 ماڈیول کو تبدیل کریں۔

• اگر مقاومت معمولی ہے تو S2 کی کارکردگی کا جائزہ لیں۔ نیڈل نوس پلئیرز کا استعمال کرتے ہوئے S2 کی سپرنگ کنٹاکٹ کو باہر 1–2 mm کے لیے بلباہر کریں۔ منظم طور پر Y1 پلنجر کو کام کرائیں اور S2 سے کلک سنیں۔

3. خراب معاون سوئچ (S3) یا ایرویشن پلگ پن کا گرنے والا ہے
S3 میں کھلا کنٹاکٹ یا ایرویشن کنکشن میں ڈھیلے پن کے پن بند کرنے کے سروس کو روک سکتے ہیں۔

• اگر S3 کا NC کنٹاکٹ کھولنے کی پوزیشن میں بند نہیں ہوتا تو S3 ڈرائیو راڈ کے درمیان فاصلہ ڈھیل کریں۔

• اگر پن نقصانی یا ڈھیلے ہوں تو ایرویشن کنکشن کو تبدیل کریں۔

علامت 2 (ضعیف سولینوڈ، منظم بند کام کرتا ہے):
معمولاً کم بند کرنے کی ولٹیج یا خراب بند کرنے کے کoil ریکٹیفائر برج کی وجہ سے ہوتا ہے۔

• پاور سپلائی ولٹیج کا جائزہ لیں۔

• ریکٹیفائر برج کا آؤٹ پٹ ٹیسٹ کریں؛ اگر خراب ہو تو بند کرنے کے کoil ماڈیول کو تبدیل کریں۔

علامت 3 (برقی اور منظم بند دونوں ناکام ہوتے ہیں):
معمولاً سپرنگ مکینزم میں مکانیکی انٹر لک پلیٹ کے گیر ہو جانے یا ریکنگ کے بعد رییٹ کرنے کی وجہ سے ہوتا ہے، جس سے بند کرنے کا پاول رہنے کی اجازت نہیں دیتی ہے۔

• انٹر لک پلیٹ کا دقت سے جائزہ لیں۔

• اگر ڈیفورڈ ہو تو پورا ایکٹیویٹر ماڈیول تبدیل کریں۔

⚠️ اس حالت میں بند کرنے کے کoil کو لمبے وقت تک چارج کرنے سے کcoil کا جلنے کا خطرہ ہوتا ہے۔

خرابی 3: براکر ٹرپ نہیں ہو رہا ہے (ٹرپ ریجیکشن)

یہ ایک کلیدی اضطراری خرابی ہے۔

علامتیں:

• برقی ٹرپ ناکام ہوتا ہے؛ ٹرپ سولینوڈ (Y2) کام نہیں کرتا ہے۔

• سولینوڈ کی ضعیف کارکردگی کی وجہ سے برقی ٹرپ ناکام ہوتا ہے، لیکن منظم ٹرپ کام کرتا ہے۔

علامت ① (سولینوڈ کام نہیں کرتا):

1. خراب ٹرپ سولینوڈ (Y2)

Y2 کoil مقاومت کا پیمائش کریں۔ اگر غیر معمولی ہو تو ٹرپ کoil کو تبدیل کریں۔

2. معاون سوئچ (S4) میں ضعیف کنٹاکٹ

بند کرنے کے بعد S4 کا عام طور پر کھلا (NO) کنٹاکٹ ٹرپ سروس کو مکمل کرنے کے لیے بند ہونا چاہئے۔ ٹرپ کے بعد اسے جلدی سے کھولنا چاہئے تاکہ کoil کو لمبے وقت تک چارج نہ ہو۔ فریکوئنٹ آپریشن S4 کنٹاکٹ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

• نسبتاً کم نقصان کے لیے S4 ڈرائیو راڈ کے درمیان فاصلہ ڈھیل کریں۔

• شدید نقصان کے لیے S4 معاون سوئچ کو تبدیل کریں۔

3. ڈھیلی وائرنگ یا ایرویشن پلگ پن کا گرنے والا ہے

ثانوی کنٹرول سروس میں ڈھیلی کنیکشن یا ٹوٹے ہوئے پن ٹرپنگ کو روک سکتے ہیں۔

• ڈھیلی وائر کا جائزہ لیں اور ٹائٹن کریں۔

• اگر پن نقصانی یا مفقود ہوں تو ایرویشن کنکشن کو تبدیل کریں۔