عیوب شایع و رفع اشکال برای دیوده‌های برش خلاء ABB VD4!
آیا کارخانه شما از برش‌کن‌های ABB VD4 استفاده می‌کند؟با وجود قابلیت اطمینان بالای VD4 در بازارهای جهانی، هیچ تجهیزاتی در مقابل خرابی‌ها با استفاده طولانی مقاوم نیست. در زیر، خطاهای رایج VD4 و راه‌حل‌های آنها را گردآوری کرده‌ایم—امیدواریم این به شما در نگهداری روزانه کمک کند!
خطا ۱: خرابی مکانیسم ذخیره‌سازی انرژی
علائم:
موتور قادر به ذخیره‌سازی انرژی نیست، اما ذخیره‌سازی دستی کار می‌کند.
دلایل احتمالی و راه‌حل‌ها:
۱. عدم اتصال برق
بررسی کنید که آیا برق به بلوک پایانه در سوئیچ‌گیری رسیده است و مطمئن شوید که سوئیچ برق کنترل ۲ZK در مدار ذخیره‌سازی در حالت بسته است.
۲. خرابی سوئیچ محدوده ذخیره‌سازی انرژی (S1)
سوئیچ محدوده S1 در VD4-12 کنترل شروع/توقف موتور و مدارهای سیگنال را مدیریت می‌کند. دو تماس معمولاً بسته (NC) به صورت سری موتور را کنترل می‌کنند: وقتی فنر به طور کامل شارژ شده، S1 به صورت مکانیکی فعال می‌شود، تماس‌های NC را باز می‌کند و برق موتور را قطع می‌کند. وقتی فنر آزاد یا بدون شارژ باشد، تماس‌های NC بسته می‌شوند تا شارژ مجدد انجام شود.
پلاگ هوایی را جدا کنید و مقاومت بین پین‌های ۲۵# و ۳۵# را اندازه‌گیری کنید.
اگر غیرعادی باشد، تماس‌های NC ۳۱–۳۲ و ۴۱–۴۲ را بررسی کنید. تماس‌های سوخته نشان‌دهنده خرابی S1 است—سوئیچ S1 را تعویض کنید.
پس از تعویض، فاصله میله گیره S1 را پس از شارژ کامل به ۲٫۵–۲٫۸ میلی‌متر تنظیم کنید.
۳. ساییدگی فرش‌های موتور
ساییدگی شدید فرش‌ها مانع عملکرد عادی موتور می‌شود. فرش‌های کربنی را تعویض کنید.
۴. سوختن موتور ذخیره‌سازی (MO)
اگر مدار کنترلی کامل باشد اما مقاومت غیرعادی باشد، موتور ممکن است سوخته باشد.
سیم‌کشی را جدا کنید، سه پیچ کوبه را خارج کنید و موتور را تعویض کنید.
خطا ۲: عدم بسته‌شدن برش‌کن
علائم:
بسته‌شدن الکتریکی شکست می‌خورد؛ سولنوئید بسته‌شدن (پیل trip) عمل نمی‌کند.
بسته‌شدن الکتریکی شکست می‌خورد به دلیل ضعف عملکرد سولنوئید، اما بسته‌شدن دستی موفق است.
بسته‌شدن الکتریکی و دستی هر دو شکست می‌خورند.
برای علامت ۱ (عدم عملکرد سولنوئید):
۱. واحد کشویی کاملاً جا ننشسته است
اگر واحد کشویی به طور کامل درجا نباشد، دو سوئیچ محدوده در بدنه مدار کویل اتصال را بسته نخواهند کرد، بنابراین بسته‌شدن امکان‌پذیر نخواهد بود.
نشان‌دهنده موقعیت روی سوئیچ‌گیری را بررسی کنید.
اطمینان حاصل کنید که واحد به درستی در موقعیت "سرویس" یا "آزمون" قرار گرفته است.
۲. خرابی سولنوئید اتصال بسته‌شدن (Y1) یا میکروسوئیچ (S2)
یک سولنوئید Y1 خراب یا S2 میکروسوئیچ ناصحيح می‌تواند مدار بسته‌شدن را قطع کند.
مقاومت کویل Y1 را اندازه‌گیری کنید. اگر غیرعادی باشد (شورت یا باز)، ماژول Y1 را تعویض کنید.
اگر مقاومت عادی باشد، عملکرد S2 را بررسی کنید. از دستگاه پین‌زن برای خم کردن تماس سرنیزک S2 به بیرون به اندازه ۱–۲ میلی‌متر استفاده کنید. پلونجر Y1 را دستی کنترل کنید و به صدای کلیک از S2 گوش دهید.
۳. خرابی سوئیچ کمکی (S3) یا افت پین‌های پلاگ هوایی
تماس‌های باز در S3 یا پین‌های آزاد در پلاگ هوایی مدار بسته‌شدن را قطع می‌کنند.
در موقعیت باز، اگر تماس NC S3 بسته نشود، فاصله میله گیره S3 را تنظیم کنید.
اگر پین‌ها آسیب دیده یا آزاد باشند، پلاگ هوایی را تعویض کنید.
برای علامت ۲ (ضعف سولنوئید، بسته‌شدن دستی موفق است):
احتمالاً به دلیل ولتاژ بسته‌شدن پایین یا خرابی پل مستقیم کویل بسته‌شدن است.
ولتاژ تغذیه را بررسی کنید.
خروجی پل مستقیم را تست کنید؛ اگر خراب باشد، ماژول کویل بسته‌شدن را تعویض کنید.
برای علامت ۳ (هر دو بسته‌شدن الکتریکی و دستی شکست می‌خورند):
معمولاً به دلیل گیر کردن صفحه مکانیکی اتصال در مکانیسم فنر یا عدم بازنشانی بعد از جا نشستن، که مانع آزادی دندانه بسته‌شدن می‌شود.
صفحه اتصال را دقیقاً بررسی کنید.
اگر تحریف شده باشد، کل ماژول آکتور را تعویض کنید.
⚠️ تأمین انرژی طولانی مدت کویل بسته‌شدن در این حالت می‌تواند منجر به سوختن کویل شود.
خطا ۳: عدم باز شدن برش‌کن (رد شدن باز شدن)
این یک خطا بحرانی اضطراری است.
علائم:
باز شدن الکتریکی شکست می‌خورد؛ سولنوئید باز شدن (Y2) عمل نمی‌کند.
باز شدن الکتریکی شکست می‌خورد به دلیل ضعف عملکرد سولنوئید، اما باز شدن دستی موفق است.
برای علامت ① (عدم عملکرد سولنوئید):
۱. خرابی سولنوئید باز شدن (Y2)
مقاومت کویل Y2 را اندازه‌گیری کنید. اگر غیرعادی باشد، کویل باز شدن را تعویض کنید.
۲. تماس ضعیف در سوئیچ کمکی (S4)
پس از بسته شدن، تماس معمولاً باز (NO) S4 باید بسته شود تا مدار باز شدن کامل شود. پس از باز شدن، باید سریعاً باز شود تا از تأمین انرژی طولانی مدت کویل جلوگیری شود. عملکرد مکرر می‌تواند تماس‌های S4 را آسیب ببیند.
برای آسیب کم، فاصله میله گیره S4 را تنظیم کنید.
برای آسیب شدید، سوئیچ کمکی S4 را تعویض کنید.
۳. سیم‌کشی آزاد یا افت پین‌های پلاگ هوایی
اتصالات آزاد یا پین‌های شکسته در مدار کنترل ثانویه باز شدن را مسدود می‌کند.
سیم‌های آزاد را بررسی و محکم کنید.
اگر پین‌ها آسیب دیده یا ناقص باشند، پلاگ هوایی را تعویض کنید.
