Algemene storingen en probleemoplossing voor ABB VD4 vacuümschakelaars

Gebruikt uw bedrijf ABB VD4 schakelaars?Ondanks de bewezen betrouwbaarheid van de VD4 in de wereldwijde markt, is geen enkel apparaat immuun voor fouten bij langdurig gebruik. Hieronder hebben we veelvoorkomende VD4-fouten en hun oplossingen samengevat—hopelijk helpt dit u bij het dagelijks onderhoud!

Fout 1: Energieopslagmechanisme Fout

Symptoom:
Motor kan geen energie opslaan, maar handmatige opslag werkt.

Mogelijke Oorzaken & Oplossingen:

1. Geen Stroom Aangesloten

Controleer of er stroom aankomt op de terminalblokken in de schakelkast en bevestig dat de controlekracht schakelaar 2ZK in het opslagcircuit in de gesloten positie staat.

2. Defecte Energieopslag Limiet Schakelaar (S1)

De S1 limietschakelaar in de VD4-12 regelt de start/stop van de motor en signaal circuits. Twee normaal gesloten (NC) contacten in serie controleren de motor: wanneer de veer volledig geladen is, activeert S1 mechanisch, waardoor de NC-contacten open gaan en de stroom naar de motor wordt afgesneden. Wanneer de veer wordt losgelaten of ontladen, sluiten de NC-contacten om herladen mogelijk te maken.

• Verbind de luchtvaartconnector los en meet de weerstand tussen pinnen 25# en 35#.

• Als deze afwijkt, controleer dan de NC-contacten 31–32 en 41–42. Verbrande contacten wijzen op een S1-fout—vervang de S1-schakelaar.

• Na vervanging, stel de S1 drijfstang kloof in op 2,5–2,8 mm na volledige oplading.

3. Versleten Motor Borstels

Ernstige slijtage van de borstels verhindert normale motorwerking. Vervang de koolborstels.

4. Verbrande Opslagmotor (MO)

Als het controlecircuit intact is, maar de weerstand afwijkt, kan de motor verbrand zijn.

• Verbindingen losmaken, de drie montagebouten verwijderen en de motor vervangen.

Fout 2: Schakelaar Sluit Niet

Symptomen:

• Elektrische sluiting mislukt; sluitingsolenoïde (trip spoel) activeert niet.

• Elektrische sluiting mislukt door zwakke olenoïde activering, maar handmatige sluiting lukt.

• Elektrische en handmatige sluiting mislukken allebei.

Voor Symptoom 1 (Olenoïde Activeert Niet):

1. Uittrekbare Eenheid Niet Volledig Ingebracht
Als de uittrekbare eenheid niet volledig is ingeschoven, zullen twee limietschakelaars in de behuizing het interlockspoelcircuit niet sluiten, waardoor sluiting voorkomen wordt.

• Controleer de positie-indicator op de schakelkast.

• Zorg ervoor dat de eenheid correct is geplaatst in de "Bediening" of "Test" positie.

2. Defecte Sluitings Interlock Olenoïde (Y1) of Microschakelaar (S2)
Een defecte Y1-olenoïde of onjuist geactiveerde S2-microschakelaar kan het sluitcircuit onderbreken.

• Meet de weerstand van de Y1-spoel. Als deze afwijkt (gesloten of open), vervang dan het Y1-module.

• Als de weerstand normaal is, controleer dan de S2-activering. Gebruik tangen om het S2-veercontact voorzichtig 1–2 mm naar buiten te buigen. Bedien de Y1-plunger handmatig en luister of je een klik hoort van S2.

3. Defecte Hulp Schakelaar (S3) of Losse Pinnen in Luchtvaartconnector
Open contacten in S3 of losse pinnen in de luchtvaartconnector onderbreken het sluitcircuit.

• In de open positie, als de NC-contacten van S3 niet sluiten, stel dan de S3 drijfstang kloof in.

• Als pinnen beschadigd of los zijn, vervang dan de luchtvaartconnector.

Voor Symptoom 2 (Zwakke Olenoïde, Handmatige Sluiting Werkt):
Waarschijnlijk veroorzaakt door lage sluitingspanning of defecte sluitingsspoel rectifierbrug.

• Controleer de voedingsspanning.

• Test de uitgang van de rectifierbrug; vervang het sluitingsspoelmodule indien defect.

Voor Symptoom 3 (Beide Elektrische en Handmatige Sluiting Mislukken):
Meestal veroorzaakt door de mechanische interlock plaat in het veermechanisme die vastzit of niet reset nadat hij is ingeschoven, waardoor de sluitingpawl niet vrijkomt.

• Inspecteer de interlock plaat zorgvuldig.

• Als deze vervormd is, vervang dan het hele actuatormodule.

⚠️ Langdurige energievoorziening van de sluitingsspoel in deze toestand kan leiden tot spoelverbranding.

Fout 3: Schakelaar Tript Niet (Trip Weigering)

Dit is een cruciale noodfout.

Symptomen:

• Elektrische trip mislukt; trip olenoïde (Y2) activeert niet.

• Elektrische trip mislukt door zwakke olenoïde activering, maar handmatige trip lukt.

Voor Symptoom ① (Olenoïde Activeert Niet):

1. Defecte Trip Olenoïde (Y2)

Meet de weerstand van de Y2-spoel. Als deze afwijkt, vervang dan de tripspoel.

2. Slechte Contacten in Hulp Schakelaar (S4)

Na sluiting moeten de normaal open (NO) contacten van S4 sluiten om het tripcircuit te completeren. Na trippen moeten ze snel open gaan om langdurige spoelenergievoorziening te voorkomen. Frequent gebruik kan de S4-contacten beschadigen.

• Bij geringe schade, stel de S4 drijfstang kloof in.

• Bij ernstige schade, vervang de S4 hulp schakelaar.

3. Losse Verbindingen of Losse Pinnen in Luchtvaartconnector

Losse verbindingen of gebroken pinnen in het secundaire controlecircuit voorkomen trippen.

• Inspecteer en verstevig losse draden.

• Vervang de luchtvaartconnector als pinnen beschadigd of ontbreken.