Arrazo Arruntak eta Arazo Ebatzi ABB VD4 Bakuaren Kortatzaile Entzuteko!

Zure Fabrika ABB VD4 Itsatsitzaileak Erabiltzen Ditu?VD4ren probatutako erabilerraztasuna munduko merkaturik, ez dago gariarrerik ekuin guztien ondoren. Azpian, bildu dugu VD4aren oharrikohetako akats gehienak eta haien soluzioak—espero dugu lagundu zaitzaizu jardun eguneroko mantentzean!

Akatsa 1: Energiaren Biltegiratze Mekanismoaren Akatsa

Sinptomak:
Motorra ezin du energia biltegiratu, baina biltegiratze eskuzkoa lan egiten du.

Aukerako Arrazoia & Soluzioak:

1. Ez da Energia Konexioa

Egiaztatu energia konexioa itsatsitzaileko terminal blokean eta konfirmatu kontrol energia konmutagailua 2ZK biltegiratze zirkuituan itxita dagoela.

2. Energiaren Biltegiratze Mugara (S1) Akatsa

VD4-12ko S1 mugara motorren hasiera/amaiera eta signal zirkuituen kudeaketa egiten du. Serieko bi kontaktu itxi normal (NC) kontrolatzen dute motorra: energia osorik dagoenean, S1 mekanikoki aktibatzen da, NC kontaktuak irekitzen ditu eta motorri energia ematen diote. Energia askatuta edo ez dagoenean, NC kontaktuak itzali dira energia berriro biltegiratzeko ahalbidetu.

• Deskonexioa konektore aerodromikoak eta neurtu 25# eta 35# pin arteko resistenzia.

• Arrazoia anormala bada, egiaztatu 31–32 eta 41–42 NC kontaktuak. Kontaktuak sartuta badira, S1 akatsa adierazten du—ordeztu S1 mugara.

• Ordezkapenaren ostean, doitu S1 drive rod gap 2,5–2,8 mmrekin energia osorik dagoenean.

3. Motorren Burshak Usanduta

Burshen usain handia motorraren funtzionamendu normala ekiditen du. Ordeztu bursh karbonoak.

4. Energiaren Biltegiratze Motorra (MO) Sartuta

Kontrol zirkuitua osoa dela ere, resistentzia anormala bada, motorra sartuta izan daiteke.

• Deskonektatu hilketa, kendu hiru montatze boltak, eta ordeztu motorra.

Akatsa 2: Itsatsitzaileak Ezin Du Itxi

Sinptomak:

• Elektrikoki itxi ezin da; itxi solenoide (trip koilu) ez du funtzionatzen.

• Elektrikoki itxi ezin da solenoidearen indar txikia delako, baina eskuz itxi ondo egiten da.

• Elektrikoki eta eskuz itxi ezin dira.

Sinptoma 1 (Solenoidera Ez Dastatzen):

1. Etxe Unitatea Ez Da Oso Ezarrita
Etxe unitatea ez dago oso kokatuta, bi mugara enkarritako chasisen interlok coil zirkuitua ez dago itxita, horrek ekiditzen du itxitzea.

• Egiaztatu posizio-indikadorea itsatsitzailean.

• Zehaztu unitatea "Zerbitzu" edo "Probak" posizioan dagoela.

2. Itxi Interlok Solenoid (Y1) edo Mikrogele (S2) Akatsa
Y1 solenoid edo S2 mikrogelea gaizki aktibatuta dagoenean, itxi zirkuitua ekiditzen da.

• Neurtu Y1 koiluaren resistenzia. Anormala bada (sartuta edo irekita), ordeztu Y1 modulua.

• Resistenzia normala bada, egiaztatu S2 aktibazioa. Erabili plier puntiak S2 kontaktu springa kanpo doitzeko 1–2 mm. Manudik operatzaile Y1 piston bat eta entzun S2 klik bat.

3. Laguntzaile Gele (S3) edo Konektore Aerodromo Pinak Ezarri Gabe
S3ko kontaktu irekita edo konektore aerodromoko pinak lasai direnean, itxi zirkuitua ekiditzen da.

• Posizio irekian, S3ko NC kontaktuak ez dagoela itxita, doitu S3 drive rod gap-a.

• Pinak damatuta edo lasai badira, ordeztu konektore aerodromoa.

Sinptoma 2 (Solenoidera Indar Txikia, Eskuz Itxi Onartzen Da):
Arrazoia itxi tenperatura baxua edo itxi koilu birretifikatzaile brigada akatsa izan daiteke.

• Egiaztatu energia emanikoa tenperatura.

• Probak birretifikatzaile brigadaren irteera; ordeztu itxi koilu modulua akatsa bada.

Sinptoma 3 (Elektrikoki eta Eskuz Itxi Ezin Dira):
Arrazoia arrunta da muelle mekanismoaren interlok plaka atoratuta edo ez dagoela berrezarri enkarituta, horrek ekiditzen du itxi kolpea askea uztea.

• Ikusi oso zorrotz interlok plaka.

• Deformatuta badago, ordeztu aktuatzaile modulu osoa.

⚠️ Itxi koiluaren tenperatura luze honek koilu sartuta izan dezake.

Akatsa 3: Itsatsitzaileak Ezin Du Ukitu (Ukitu Berrizkoa)

Hau da arrazoia nagusia.

Sinptomak:

• Elektrikoki ukitu ezin da; ukitu solenoid (Y2) ez du funtzionatzen.

• Elektrikoki ukitu ezin da solenoidaren indar txikia delako, baina eskuz ukitu ondo egiten da.

Sinptoma ① (Solenoidera Ez Dastatzen):

1. Ukitu Solenoid (Y2) Akatsa

Neurtu Y2 koiluaren resistenzia. Anormala bada, ordeztu ukitu koilua.

2. Laguntzaile Gele (S4) Kontaktu Okerra

Itxita dagoenean, S4ko NO kontaktuak itxi behar ditu ukitu zirkuitua bueltatzeko. Ukituta dagoenean, azkar ireki behar ditu ukitu koiluaren tenperatura luzea saihesteko. Erabili askotan S4 kontaktuak damatuta egon daitezke.

• Damatua txiki bat baldin bada, doitu S4 drive rod gap-a.

• Damatua handia bada, ordeztu S4 laguntzaile gele.

3. Hilketa Lasai edo Konektore Aerodromo Pinak Ezarri Gabe

Hilketa lasai edo pinak okerretuta dauden kontrolo sekundario zirkuituak ukitu ezin dutela.

• Ikusi eta apertu hilketa lasaiak.

• Ordeztu konektore aerodromoa pinak damatuta edo falta badira.