Běžné problémy a řešení pro vakuové vypínače ABB VD4

Používá vaše zařízení přerušovače ABB VD4?I když VD4 prokázal svou spolehlivost na globálních trzích, žádné vybavení není imunní vůči poruchám po delším používání. Níže jsou uvedeny běžné poruchy VD4 a jejich řešení – doufáme, že vám to pomůže s každodenní údržbou!

Porucha 1: Selhání mechanismu ukládání energie

Příznaky:
Motor nemůže ukládat energii, ale ruční ukládání funguje.

Možné příčiny a řešení:

1. Energie není připojena

Zkontrolujte, zda energie dosahuje terminálového bloku v rozvodu a potvrďte, že přepínač ovládací energie 2ZK v obvodu ukládání energie je ve stavu zapnuto.

2. Porucha koncového spínace (S1) pro ukládání energie

Koncový spínač S1 v modelu VD4-12 ovládá start/stop motoru a signální obvody. Dva sériově zapojené normálně uzavřené (NC) kontakty ovládají motor: když je pružina plně nabita, S1 mechanicky aktivuje, otevírá NC kontakty a odpojuje motor. Když je pružina uvolněna nebo nenabita, NC kontakty se zavřou, aby bylo možné znovu nabít.

• Odpojte letecký konektor a změřte odpor mezi čipy 25# a 35#.

• Pokud je hodnota odporu neobvyklá, zkontrolujte NC kontakty 31–32 a 41–42. Spálené kontakty naznačují selhání S1 – nahraďte spínač S1.

• Po náhradě nastavte mezera pohonu S1 na 2,5–2,8 mm po plném nabití.

3. Odpotřebené kartáčky motoru

Závažná odpotřeba kartáčků brání normálnímu chodu motoru. Nahraďte uhlíkové kartáčky.

4. Spálený motor ukládání energie (MO)

Pokud je ovládací obvod neporušen, ale odpor je neobvyklý, může být motor spálený.

• Odpojte dráty, odmontujte tři montážní šrouby a nahraďte motor.

Porucha 2: Přerušovač se nezavře

Příznaky:

• Elektrické zavírání selže; elektromagnet (spouštěcí cívka) se neaktivuje.

• Elektrické zavírání selže kvůli slabému působení elektromagnetu, ale ruční zavírání funguje.

• Elektrické i ruční zavírání selže.

Pro příznak 1 (elektromagnet se neaktivuje):

1. Jednotka není plně nasunuta
Pokud je vysouvací jednotka neúplně nasunuta, dva koncové spínace v skříni nezavřou obvod interlokce, což brání zavírání.

• Zkontrolujte ukazatel polohy na rozvodu.

• Ujistěte se, že je jednotka správně umístěna buď v poloze "Service" nebo "Test".

2. Porucha elektromagnetu interlokce (Y1) nebo mikrospínače (S2)
Porucha elektromagnetu Y1 nebo nesprávné aktivace mikrospínače S2 mohou přerušit obvod zavírání.

• Změřte odpor cívky Y1. Pokud je hodnota odporu neobvyklá (krátké spojení nebo otevřeno), nahraďte modul Y1.

• Pokud je odpor normální, zkontrolujte aktivaci S2. Pomocí dlouhých kleští opatrně ohněte pružinový kontakt S2 ven o 1–2 mm. Ručně provozujte tažný kolík Y1 a poslouchejte kliknutí S2.

3. Porucha pomocného spínače (S3) nebo vypadnutí čipů leteckého konektoru
Otevřené kontakty v S3 nebo volné čipy v leteckém konektoru přeruší obvod zavírání.

• V otevřené poloze, pokud NC kontakt S3 nezavře, upravte mezera pohonu S3.

• Pokud jsou čipy poškozené nebo volné, nahraďte letecký konektor.

Pro příznak 2 (slabý elektromagnet, ruční zavírání funguje):
Pravděpodobně kvůli nízké napěťové hladině zavírání nebo vadnému obdélníkovému mostu cívky zavírání.

• Zkontrolujte napěťovou hladinu zdroje.

• Otestujte výstup obdélníkového mostu; pokud je vadný, nahraďte modul cívky zavírání.

Pro příznak 3 (selhání jak elektrického, tak ručního zavírání):
Obvykle způsobené tím, že mechanismus pružiny je zaseknutý nebo se neresetuje po nasunutí, což brání uvolnění kleště zavírání.

• Pečlivě zkontrolujte desku interlokce.

• Pokud je deformovaná, nahraďte celý modul aktuatoru.

⚠️ Prolongované zapojení cívky zavírání v tomto stavu může způsobit spálení cívky.

Porucha 3: Přerušovač se neotevře (odmítnutí odpojení)

Toto je kritická nouzová porucha.

Příznaky:

• Elektrické odpojení selže; elektromagnet (Y2) se neaktivuje.

• Elektrické odpojení selže kvůli slabému působení elektromagnetu, ale ruční odpojení funguje.

Pro příznak ① (elektromagnet se neaktivuje):

1. Porucha elektromagnetu odpojení (Y2)

Změřte odpor cívky Y2. Pokud je hodnota odporu neobvyklá, nahraďte cívku odpojení.

2. Špatný kontakt v pomocném spínači (S4)

Po zavření musí NO kontakt S4 zavřít, aby dokončil obvod odpojení. Po odpojení musí rychle otevřít, aby zabránil prolongovanému zapojení cívky. Frekventní provoz může poškodit kontakty S4.

• Při menším poškození upravte mezera pohonu S4.

• Při závažném poškození nahraďte pomocný spínač S4.

3. Volné spojení nebo vypadnutí čipů leteckého konektoru

Volná spojení nebo poškozené čipy v sekundárním ovládacím obvodu brání odpojení.

• Zkontrolujte a zapečetějte volná vedení.

• Nahraďte letecký konektor, pokud jsou čipy poškozené nebo chybějící.