Gewone Foute en Loodsende vir ABB VD4 Vakuumkringbrekers!

Gebruik jy ABB VD4 Skake in jou Plant?Ongeskrewe die bewese betroubaarheid van die VD4 in wêreldwye markte, is geen toerusting vry van foute met verlengde gebruik nie. Hier onder het ons algemene VD4 foute en hul oplossings saamgestel - hopelik help dit jou met daaglikse instandhouding!

Fout 1: Energiestoor Mekanisme Fout

Simptome:
Motor kan nie energie stoor nie, maar handmatige stoor werk.

Moontlike Oorsake & Oplossings:

1. Krag Nie Verbind Nie

Kyk of krag by die terminalblok in die skakelbord bereik word en bevestig dat die beheerkragskakelaar 2ZK in die stoor-sirkel in die toe-stand is.

2. Defektiewe Energiestoor Beperkingswitch (S1)

Die S1 beperkingswitch in die VD4-12 beheer die motor start/stop en sein sirkels. Twee normaal toe (NC) kontakte in reeks beheer die motor: wanneer die veer volledig oplaai, aktiveer S1 meganies, open die NC kontakte en sny die krag na die motor af. Wanneer die veer vrygelaat of ongelaaide is, sluit die NC kontakte om herlaaiing te veroorlof.

• Trek die lugvaartkonnektor uit en meet die weerstand tussen pyn 25# en 35#.

• As dit abnormal is, kontroleer NC kontakte 31–32 en 41–42. Gebrande kontakte dui op 'n S1 fout - vervang die S1 switch.

• Na vervanging, pas die S1 dryfroede gap aan tot 2.5–2.8 mm na volledige laai.

3. Verslete Motor Borstels

Ernstige borstelversletting verhoed normale motorkrag. Vervang die koolborstels.

4. Gebrande Stoor Motor (MO)

As die beheersirkel heel is, maar weerstand abnormal is, mag die motor gebrand wees.

• Verwyder draad, haal die drie monteerbolte af, en vervang die motor.

Fout 2: Skakelaar Sluit Nie Toe Nie

Simptome:

• Elektriese sluiting misluk; sluiting solenoïd (trip spoel) aktiveer nie.

• Elektriese sluiting misluk as gevolg van swak solenoïd werking, maar handmatige sluiting slaag.

• Elektriese en handmatige sluiting misluk albei.

Vir Simptom 1 (Solenoïd Aktiveer Nie):

1. Laaieenheid Is Nie Volledig Ingery Nie
As die uittrekbare eenheid nie volledig ingery is nie, sal twee beperkingswitse in die chassis nie die interlock spoel sirkel sluit nie, wat sluiting verhoed.

• Kontroleer die posisie-aanduiding op die skakelbord.

• Moenie verseker dat die eenheid korrek in die "Bediening" of "Toets" posisie is nie.

2. Defektiewe Sluiting Interlock Solenoïd (Y1) of Mikroskakelaar (S2)
'n Defektiewe Y1 solenoïd of onjuiste aktivering van die S2 mikroskakelaar kan die sluiting sirkel onderbreek.

• Meet die weerstand van die Y1 spoel. As dit abnormal is (gesloten of oop), vervang die Y1 module.

• As die weerstand normal is, kontroleer die S2 aktivering. Gebruik neuskrulpangers om die S2 veerkontak buite te buig met 1–2 mm. Bedien die Y1 plunger handmatig en luister vir 'n klik van S2.

3. Defektiewe Bystandsskakelaar (S3) of Lugvaartkonnektor Pin Uitval
Open kontakte in S3 of los pins in die lugvaartkonnektor sal die sluiting sirkel onderbreek.

• In die oop posisie, as S3 se NC kontak nie sluit nie, pas die S3 dryfroede gap aan.

• As pins beskadig of los is, vervang die lugvaartkonnektor.

Vir Simptom 2 (Swak Solenoïd, Handmatige Sluiting Werk):
Waarskynlik as gevolg van lae sluiting spanning of defektiewe sluiting spoel rectifier brug.

• Kontroleer die voedingsspanning.

• Toets die uitset van die rectifier brug; vervang die sluiting spoel module as dit defektief is.

Vir Simptom 3 (Beide Elektriese en Handmatige Sluiting Misluk):
Gewoonlik veroorsaak deur die meganiese interlock plaat in die veer mekanisme wat vasstaan of nie na ryk in herstel nie, wat die sluiting klou uitvoer verhoed.

• Inspecteer die interlock plaat deurlopend.

• As dit vervorm is, vervang die hele aktuator module.

⚠️ Langdurige inspanning van die sluiting spoel in hierdie toestand kan spoel brand veroorsaak.

Fout 3: Skakelaar Val Nie Uit Nie (Trip Weiering)

Dit is 'n kritieke noodtoestand fout.

Simptome:

• Elektriese trip misluk; trip solenoïd (Y2) aktiveer nie.

• Elektriese trip misluk as gevolg van swak solenoïd werking, maar handmatige trip slaag.

Vir Simptom ① (Solenoïd Aktiveer Nie):

1. Defektiewe Trip Solenoïd (Y2)

Meet die weerstand van die Y2 spoel. As dit abnormal is, vervang die trip spoel.

2. Swak Kontak in Bystandsskakelaar (S4)

Na sluiting, moet S4 se normaal oop (NO) kontak sluit om die trip sirkel te voltooi. Na trip, moet dit vinnig oop gaan om langdurige spoel inspanning te verhoed. Frequent gebruik kan S4 kontakte beskadig.

• Vir min beskadiging, pas die S4 dryfroede gap aan.

• Vir ernstige beskadiging, vervang die S4 bystandsskakelaar.

3. Los Draad of Lugvaartkonnektor Pin Uitval

Los verbindinge of gebroke pins in die sekondêre beheer sirkel sal trip verhoed.

• Inspecteer en maak los drade vas.

• Vervang die lugvaartkonnektor as pins beskadig of ontbreek is.