תקלות נפוצות ופתרון בעיות עבור מפסקים ואקום ABB VD4!

האם המפעל שלך משתמש במתגים ABB VD4?למרות אמינותם המוכחת של המתגים VD4 בשווקים ברחבי העולם, כל ציוד אינו חסין מתקלות עם שימוש ממושך. להלן, אספנו את התקלות הנפוצות של ה-VD4 ואת הפתרונות שלהם - מקווה שזה יעזור לך בהזנת היומיומית!

תקלה 1: כשל במנגנון אחסון האנרגיה

תסמינים:
המנוע לא יכול לאחסן אנרגיה, אך אחסון ידני עובד.

אפשרויות סיבתיות & פתרונות:

1. חיבור החשמל אינו מחובר

בדוק אם החשמל מגיע לבלוק הסופיות במפסק ווודא שהכפתור 2ZK של חשמל הבקרה בסבב האחסון נמצא בעמדה סגורה.

2. מתג הגבול של אחסון האנרגיה (S1) פגום

המתג S1 ב-VD4-12 שולט על תחילת/סיום המנוע והמעגלים של האותות. שני מגעים סגורים (NC) בטור שולטים על המנוע: כאשר הקפיץ טעון לחלוטין, ה-S1 מפעיל מכנית, פותח את המגעים NC ומפסיק את החשמל למכונה. כאשר הקפיץ משוחרר או לא טעון, המגעים NC נסגרים כדי לאפשר טעינה מחדש.

• הסר את konektor התעופה ומדד את ההתנגדות בין פינס 25# ו-35#.

• אם חריג, בדוק את המגעים NC 31–32 ו-41–42. מגעים שנשרפו מצביעים על כשל של S1 - החלף את המתג S1.

• לאחר החלפה, התאים את הפער של מוט הדחיפה של S1 ל-2.5–2.8 מ"מ לאחר טעינה מלאה.

3. מברשת המנוע מוחלשות

ewear חמור של המברשות מונע מהמנוע לעבוד באופן תקין. החלף את המברשות הגפרורים.

4. מנוע האחסון (MO) נשרף

אם מעגל הבקרה שלם אך ההתנגדות חריגה, ייתכן שהמנוע נשרף.

• הסר את החיווי, הוצא את שלושת בולטי ההרכבה והחלף את המנוע.

תקלה 2: המתג נכשל בנעילה

תסמינים:

• נעילה חשמלית נכשלה; סולנויד הנעילה (סליל הנעילה) לא מופעל.

• נעילה חשמלית נכשלה בשל פעולה חלשה של הסולנויד, אך נעילה ידנית מצליחה.

• נעילה חשמלית וידנית נכשלות.

לטיפוס 1 (סולנויד לא מופעל):

1. יחידה נמשכת לא ממוקמת בצורה מלאה
אם היחידה הנמשכת אינה ממוקמת בצורה מלאה, שני מתגי גבול במקלע לא יסגרו את מעגל הסליל של האינטרלוק, מונעים נעילה.

• בדוק את מד הצבת המפסק.

• וודא שהיחידה ממוקמת נכון ב-"Service" או "Test".

2. סולנויד האינטרלוק של הנעילה (Y1) או מיקרו-מתג (S2) פגומים
Y1 סולנויד פגום או S2 מיקרו-מתג לא מופעלים כהלכה יכולים לשבש את מעגל הנעילה.

• מדוד את ההתנגדות של סליל Y1. אם חריגה (קצר או פתוח), החלף את מודול Y1.

• אם ההתנגדות תקינה, בדוק את פעולת S2. השתמש במחזיקים דקים כדי לחנוך את מגע sprint של S2 החוצה ב-1–2 מ"מ. הפעיל את המפלunger של Y1 ידנית ושמע לעצל S2.

3. מתג עזר (S3) פגום או נפילת פינס ב-konektor התעופה
מגע פתוח ב-S3 או פינסים רופפים ב-konektor התעופה ישבשו את מעגל הנעילה.

• במצב פתוח, אם מגע NC של S3 נכשל לסגור, התאם את הפער של מוט הדחיפה של S3.

• אם הפינסים פגומים או רופפים, החלף את konektor התעופה.

לטיפוס 2 (סולנויד חלש, נעילה ידנית עובדת):
כנראה עקב מתח נעילה נמוך או גשר מלבין פגום של סליל הנעילה.

• בדוק מתח אספקת החשמל.

• בדוק את הפלט של גשר המלבין; החלף את מודול סליל הנעילה אם הוא פגום.

לטיפוס 3 (נעילות חשמלית וידנית נכשלות):
בדרך כלל CAUSED על ידי לוח האינטרלוק המכני במנגנון הקפיץ שנתקע או לא הוחזר לאחר הצבה, מונע מהכלב הנעילה לשחרר.

• בדוק את לוח האינטרלוק בזהירות.

• אם מעוות, החלף את מודול המפעיל המלא.

⚠️ הזנה ממושכת של סליל הנעילה במצב זה יכולה לגרום להתכה של הסליל.

תקלה 3: המתג נכשל בתפירה (거부)

זו תקלה קריטית חירום.

תסמינים:

• תפירה חשמלית נכשלה; סולנויד התפירה (Y2) לא מופעל.

• תפירה חשמלית נכשלה בשל פעולה חלשה של הסולנויד, אך תפירה ידנית מצליחה.

לטיפוס ① (סולנויד לא מופעל):

1. סולנויד התפירה (Y2) פגום

מדוד את ההתנגדות של סליל Y2. אם חריגה, החלף את סליל התפירה.

2. מגע לקוי במתג עזר (S4)

לאחר נעילה, מגע NO של S4 חייב לסגור כדי להשלים את מעגל התפירה. לאחר התפירה, הוא חייב לפתוח במהירות כדי למנוע הזנה ממושכת של הסליל. פעולה תדירה יכולה להזיק למגע S4.

• לנזק קל, התאם את הפער של מוט הדחיפה של S4.

• לנזק כבד, החלף את מתג העזר S4.

3. חיבורים רופפים או נפילת פינס ב-konektor התעופה

חיבורים רופפים או פינסים שבורים במעגל הבקרה המשני ימנעו התפירה.

• בדוק וחיזק חיבורים רופפים.

• החלף את konektor התעופה אם הפינסים פגומים או חסרים.