Najčešći grešci i otklanjanje neispravnosti za ABB VD4 vakuumski prekidnik!

Da li vaša tovarna koristi ABB prekidače VD4?Iako su VD4-ovi dokazali svoju pouzdanost na svjetskim tržištima, nijedna oprema nije imuna na greške s dugotrajnim korištenjem. Ispod smo prikupili uobičajene greške VD4 i njihova rješenja – nadamo se da će vam to pomoći u svakodnevnoj održavateljskoj praksi!

Greška 1: Neispravnost mehanizma za pohranu energije

Simptom:
Motor ne može pohraniti energiju, ali ručno pohranjivanje radi.

Moguće uzroci i rješenja:

1. Nema struje

Provjerite dostavlja li se struja do terminalne blokade u aparaturi i potvrdite da je prekidač upravljačke struje 2ZK u krugu pohrane u zatvorenom položaju.

2. Defektan prekidač za ograničenje pohrane energije (S1)

Prekidač S1 u VD4-12 kontrolira pokretanje/stanjanje motora i signala. Dva normalno zatvorena (NZ) kontakta u seriji kontroliraju motor: kada je opruga potpuno napunjena, S1 mehanički djeluje, otvarajući NZ kontakte i prekidajući struju motora. Kada je opruga oslobađena ili nepotpuno napunjena, NZ kontakti se zatvaraju omogućujući ponovno punjenje.

• Isključite avionski konektor i izmjerite otpor između šipaka 25# i 35#.

• Ako je nepravilan, provjerite NZ kontakte 31–32 i 41–42. Spaljeni kontakti ukazuju na neispravnost S1 – zamijenite prekidač S1.

• Nakon zamjene, prilagodite razmak pogonskog štapa S1 na 2,5–2,8 mm nakon potpunog punjenja.

3. Istrošeni štapići motora

Teško istrošeni štapići spriječavaju normalnu radnju motora. Zamijenite ugljene štapiće.

4. Spaljen motor za pohranu (MO)

Ako je upravljački krug ispravan, ali otpor nepravilan, motor može biti spaljen.

• Odvojite žice, uklonite tri montažna vijka i zamijenite motor.

Greška 2: Prekidač ne može zatvoriti

Simptomi:

• Električno zatvaranje ne uspijeva; solenoid zatvaranja (coil trip) ne djeluje.

• Električno zatvaranje ne uspijeva zbog slabe akcije solenoida, ali ručno zatvaranje uspijeva.

• Električno i ručno zatvaranje ne uspijevaju.

Za simptom 1 (Solenoid ne djeluje):

1. Jedinični modul nije potpuno umršten
Ako jedinični modul nije potpuno umršten, dva prekidača u okviru neće zatvoriti interlock krug, spriječavajući zatvaranje.

• Provjerite indikator položaja na aparaturi.

• Osigurajte da je jedinica ispravno postavljena u položaj "Usluga" ili "Test".

2. Defektan solenoid zatvaranja (Y1) ili mikropreokidač (S2)
Defektan Y1 solenoid ili nepravilno aktirani S2 mikropreokidač mogu prekinuti krug zatvaranja.

• Izmjerite otpor bobine Y1. Ako je nepravilan (kratko spojen ili otvoren), zamijenite modul Y1.

• Ako je otpor normalan, provjerite aktiranje S2. Koristite šipke za štitac kako biste lagano savijali kontakt S2 vanjski za 1–2 mm. Ručno operirajte plungerom Y1 i slušajte klik od S2.

3. Defektan pomoćni prekidač (S3) ili padanje šipaka avionskog konektora
Otvoreni kontakti u S3 ili luka šipaka u avionskom konektoru prekinu krug zatvaranja.

• U otvorenom položaju, ako NZ kontakt S3 ne zatvara, prilagodite razmak pogonskog štapa S3.

• Ako su šipci oštećeni ili lući, zamijenite avionski konektor.

Za simptom 2 (Slab solenoid, ručno zatvaranje radi):
Vjerojatno zbog niske napetosti zatvaranja ili defektnog diodičnog mosta zatvaranja.

• Provjerite napetost strujnog izvora.

• Testirajte izlaz diodičnog mosta; zamijenite modul zatvaranja ako je defektan.

Za simptom 3 (Oba električna i ručna zatvaranja ne uspijevaju):
Obično uzrokovan zategnutim mehaničkim interlock pločom u mehanizmu opruge koja ne vraća na početno stanje nakon umrštavanja, spriječavajući oslobađanje zatvaranja.

• Pažljivo pregledajte interlock ploču.

• Ako je deformirana, zamijenite cijeli modul aktuatora.

⚠️ Proljevanje solenoida zatvaranja u ovom stanju može dovesti do spaljenja bobine.

Greška 3: Prekidač ne može otkloniti (Odbijanje otklona)

Ovo je ključna hitna greška.

Simptomi:

• Električno otklanjanje ne uspijeva; solenoid otklona (Y2) ne djeluje.

• Električno otklanjanje ne uspijeva zbog slabe akcije solenoida, ali ručno otklanjanje uspijeva.

Za simptom ① (Solenoid ne djeluje):

1. Defektan solenoid otklona (Y2)

Izmjerite otpor bobine Y2. Ako je nepravilan, zamijenite bobinu otklona.

2. Loš kontakt u pomoćnom prekidaču (S4)

Nakon zatvaranja, normalno otvoreni (NO) kontakt S4 mora zatvoriti kako bi se dovršio krug otklona. Nakon otklona, mora brzo otvoriti kako bi sprečio proljevanje bobine. Frekventna upotreba može oštetiti kontakte S4.

• Za manje oštećenje, prilagodite razmak pogonskog štapa S4.

• Za teže oštećenje, zamijenite pomoćni prekidač S4.

3. Luče veze ili padanje šipaka avionskog konektora

Luče veze ili oštećeni šipci u sekundarnom upravljačkom krugu spriječit će otklanjanje.

• Pregledajte i zakružite luče veze.

• Zamijenite avionski konektor ako su šipci oštećeni ili nedostaju.