ABB VD4 вакуумдық а@brief неткіштердің жиі кездесетін артықчылықтары мен көмек үшін шешімдер!
Сіздің заводыңызда ABB VD4 автоматты бөлшектер пайдаланылады ма?VD4-тің дүние жүзіндегі рыноктардағы емтихандық табиғатына қарамастан, ұзақ уақыт қолдану арқылы кез келген жабдық да дефекттен сақ болмайды. Төменде, біз VD4-тің кең таралған дефекттері мен олардың шешімдерін жинақтауымыз—бұл сізге күнделікті техникалық қызмет көрсетуде көмек етеді деп өтінеміз!
Дефект 1: Энергия сақтау механизмінің дефекті
Белсенділік:
Мотор энергия сақтау мүмкіндігін бермейді, бірақ қолмен сақтау идет.
Мүмкін болатын себептер және шешімдер:
1. Электр энергиясы байланыстырылмаған
Шинопроводтың терминал блогына электр энергиясы жетуін тексеріңіз және сақтау контурындағы 2ZK басқару энергиясының тумбысы жабылған жағдайда екенін растаңыз.
2. Дефектті энергия сақтау шектері (S1)
VD4-12-дегі S1 шекаралық коммутаторы мотордың иштеу/тоқтау және сигнал контурларын басқарады. Екі адатта жабылған (NC) контакттар сериялық түрде моторды басқарады: пружина толық зарядталғанда, S1 механикалық түрде іске қосылады, NC контакттарды ашып, моторға энергия бөлуін тоқтатады. Пружина салынуы немесе зарядталмаған жағдайда, NC контакттар қайта зарядтауға мүмкіндік беру үшін жабылады.
Авиациялық коннекторын алып тастаңыз және 25# және 35# пиндері арасындағы сопротивті өлшейңіз.
Егер нәтижесі аномалды болса, 31–32 және 41–42 NC контакттарын тексеріңіз. Жытылып кеткен контакттар S1-тің дефектін көрсетеді—S1 коммутаторын ауыстырыңыз.
Ауыстырудан кейін, толық зарядтау және S1 драйвер стерженьінің аралығын 2.5–2.8 мм-ге болжаңыз.
3. Мотордың щеткалары ыртылған
Қатаң ыртылған щеткалар мотордың нормалды иштеуін тындарады. Кarbon щеткаларын ауыстырыңыз.
4. Жытылып кеткен сақтау моторы (MO)
Егер басқару контуры толық болса, бірақ сопротивтің нәтижесі аномалды болса, мотор жытылып кеткен болуы мүмкін.
Силтемелерді бөліп, үш крепеж болтты алып тастаңыз, моторды ауыстырыңыз.
Дефект 2: Автоматты бөлшектер түсіре алмайды
Белсенділіктер:
Электр түсіру мүмкін емес; түсіру соленоиді (түсіру катушкасы) иштеуге қосылмайды.
Соленоидтің әлсіз иштеуінен электр түсіру мүмкін емес, бірақ қолмен түсіру идет.
Электр және қолмен түсіру екеуі де мүмкін емес.
Белсенділік 1 (Соленоид иштеуінен түсіру мүмкін емес):
1. Ящиктың толық орналасқанын тексеріңіз
Егер выкатная ячейка толық орналастырылмаған болса, корпусқа екі шектері басқару катушкасының контурын жабуын басқырай алады, бұл түсіруді тындарады.
Шинопроводтың орнындағы көрсеткішті тексеріңіз.
Ячейканың "Қызмет" немесе "Тест" орнында тура орналасқанын растаңыз.
2. Дефектті түсіру басқару соленоиді (Y1) немесе микрокоммутатор (S2)
Y1 соленоидінің дефекті немесе S2 микрокоммутаторының тура емес иштеуі түсіру контурын бұзып, түсіру мүмкін емес болады.
Y1 катушкасының сопротивті өлшейңіз. Егер аномалды (қысқақтық немесе ашылған) болса, Y1 модулін ауыстырыңыз.
Егер сопротив нормалды болса, S2 иштеуін тексеріңіз. Сыртқы бұйрық плоскогубиктерін пайдаланып, S2 пружина контактты 1–2 мм-ге сыртқа жыртыңыз. Y1 плунжерін қолмен іске қосып, S2-ден чыгарылған жеңіл қабырғауын тыңдаңыз.
3. Дефектті көмекші коммутатор (S3) немесе авиациялық коннектор пиндерінің тұрақтылығын жою
S3-тегі ашылған контакттар немесе авиациялық коннектордағы тұрақтылық пиндері түсіру контурын бұзатын болады.
Ашылған орнында, S3-тің NC контакттары жабылмаса, S3 драйвер стерженьінің аралығын болжаңыз.
Егер пиндер қырқылай немесе тұрақтылықсыз болса, авиациялық коннекторды ауыстырыңыз.
Белсенділік 2 (Әлсіз соленоид, қолмен түсіру идет):
Жоғары түсіру напряжениесы немесе дефектті түсіру катушкасының диодный мостынан келетін болуы мүмкін.
Электр энергиясының напряжениесын тексеріңіз.
Диодный мосттың шығысын тест етіңіз; егер дефектті болса, түсіру катушкасы модулін ауыстырыңыз.
Белсенділік 3 (Электр және қолмен түсіру екеуі де мүмкін емес):
Көбінесе, пружина механизминде механикалық интерлок платасы құрылған немесе орналастырылғаннан кейін қайта орнала алмай, түсіру кыршығын қозғау мүмкіндігін тындарады.
Интерлок платасын тщательно тексеріңіз.
Егер деформациялы болса, барлық актюатор модулін ауыстырыңыз.
⚠️ Бұл абалда түсіру катушкасының ұзақ уақыт бойы энергиялануы катушканың жытылуына әкелуі мүмкін.
Дефект 3: Автоматты бөлшектер түсіре алмайды (Түсіру реттелмейді)
Бұл маңызды күреккі дефект.
Белсенділіктер:
Электр түсіру мүмкін емес; түсіру соленоиді (Y2) иштеуінен түсіру мүмкін емес.
Соленоидтің әлсіз иштеуінен электр түсіру мүмкін емес, бірақ қолмен түсіру идет.
Белсенділік ① (Соленоид иштеуінен түсіру мүмкін емес):
1. Дефектті түсіру соленоиді (Y2)
Y2 катушкасының сопротивті өлшейңіз. Егер аномалды болса, түсіру катушкасын ауыстырыңыз.
2. Көмекші коммутатор (S4)нің контактының әлсіз болуы
Түсірілгеннен кейін, S4-тің адатта ашылған (NO) контакттары түсіру контурын аяқтау үшін жабылуы керек. Түсірілгеннен кейін, ол тез ашылуы керек, бұл ұзақ уақыт бойы катушканы энергияландыруға тындарады. Көптеген иштеулер S4 контакттарын зияндастыратын болады.
Негізгі қырқылықтар үшін S4 драйвер стерженьінің аралығын болжаңыз.
Зиянды қырқылықтар үшін S4 көмекші коммутаторын ауыстырыңыз.
3. Тұрақтылықсыз силтемелер немесе авиациялық коннектор пиндерінің тұрақтылығын жою
Тұрақтылықсыз контуры немесе авиациялық коннектордағы бұзылған пиндер түсіруді тындарады.
Тұрақтылықсыз проводтарды тексеріңіз және жыртыңыз.
Егер пиндер қырқылай немесе жоқ болса, авиациялық коннекторды ауыстырыңыз.
