Κοινά Σφάλματα και Διάγνωση Προβλημάτων για τους Συρματοδιαχωρητές Υπό Κενό ABB VD4!

Χρησιμοποιεί το εργοστάσιό σας πυκνωτές ABB VD4;Παρά την αποδεδειγμένη αξιοπιστία του VD4 στις παγκόσμιες αγορές, κανένας εξοπλισμός δεν είναι ανυπόχειρος σε βλάβες μετά από μακρά χρήση. Καταλόγος κοινών βλαβών VD4 και των λύσεών τους - ελπίζουμε να σας βοηθήσει στην καθημερινή σας διατήρηση!

Βλάβη 1: Αποτυχία Μηχανισμού Αποθήκευσης Ενέργειας

Συμπτώμα:
Ο μοτέρ δεν μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια, αλλά η χειροκίνητη αποθήκευση λειτουργεί.

Πιθανές Αιτίες & Λύσεις:

1. Δεν Έχει Συνδεθεί Ηλεκτρική Ενέργεια

Έλεγξε αν η ενέργεια φθάνει στο μπλοκ εισόδων του σκάφους και επιβεβαιώσει ότι ο διαχειριστικός ενεργειακός τελευταίος 2ZK στο κύκλωμα αποθήκευσης είναι σε κλειστή θέση.

2. Αποτυχία Τελευταίου Στροφού Αποθήκευσης (S1)

Ο S1 στο VD4-12 ελέγχει την εκκίνηση/σταμάτηση του μοτέρ και τα σήματα των κυκλώματων. Δύο συνήθως κλειστές (NC) επαφές σε σειρά ελέγχουν το μοτέρ: όταν η ελικοειδής είναι πλήρως φορτισμένη, ο S1 ενεργοποιείται μηχανικά, ανοίγοντας τις NC επαφές και κόβοντας την ενέργεια στο μοτέρ. Όταν η ελικοειδής είναι αποφορτισμένη, οι NC επαφές κλείνουν για να επιτρέψουν την επαναφόρτιση.

• Αποσυνδέστε τον πίνακα προοδού και μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των σημείων 25# και 35#.

• Εάν είναι ανωμαλία, ελέγξτε τις NC επαφές 31–32 και 41–42. Καεμένες επαφές δείχνουν αποτυχία S1 - αντικαταστήστε τον τελευταίο S1.

• Μετά την αντικατάσταση, προσαρμόστε το χάσμα του οδηγού S1 σε 2,5–2,8 mm μετά την πλήρη φόρτιση.

3. Ξεφορτωμένες Πλοκές Μοτέρ

Εξαιρετική ξεφόρτωση πλοκών εμποδίζει την κανονική λειτουργία του μοτέρ. Αντικαταστήστε τις καρβονοπλοκές.

4. Καεμένος Μοτέρ Αποθήκευσης (MO)

Εάν το ελεγκτικό κύκλωμα είναι ολόκληρο αλλά η αντίσταση είναι ανωμαλία, ο μοτέρ μπορεί να είναι καεμένος.

• Αποσυνδέστε τα καλώδια, αφαιρέστε τα τρία βίδες εγκατάστασης και αντικαταστήστε τον μοτέρ.

Βλάβη 2: Ο Πυκνωτής Δεν Κλείνει

Συμπτώματα:

• Η ηλεκτρική κλεισίματος αποτυγχάνει, ο πλοκός κλεισίματος (πλοκός τρίπα) δεν ενεργοποιείται.

• Η ηλεκτρική κλεισίματος αποτυγχάνει λόγω αδύναμης ενέργειας πλοκού, αλλά η χειροκίνητη κλεισίματος επιτυγχάνει.

• Η ηλεκτρική και η χειροκίνητη κλεισίματος αποτυγχάνουν.

Για το Σύμπτωμα 1 (Πλοκός Δεν Ενεργοποιείται):

1. Το Τμήμα Καλυβής Δεν Είναι Πλήρως Εγκατεστημένο
Εάν το ανασχεδιασμένο τμήμα δεν είναι πλήρως εγκατεστημένο, δύο τελευταίοι στο chassis δεν θα κλείσουν το κύκλωμα του πλοκού, εμποδίζοντας την κλεισίματος.

• Έλεγξε τον δείκτη θέσης στο σκάφος.

• Βεβαιώσου ότι το τμήμα είναι σωστά εγκατεστημένο είτε στη θέση "Service" είτε "Test".

2. Αποτυχία Πλοκού Κλεισίματος (Y1) ή Μικροστροφού (S2)
Μια αποτυχία Y1 πλοκού ή ανεπαρκής ενεργοποίηση S2 μικροστροφού μπορεί να διακόψει το κύκλωμα κλεισίματος.

• Μετρήστε την αντίσταση του πλοκού Y1. Εάν είναι ανωμαλία (σύνδεση ή ανοιχτό), αντικαταστήστε το μόντουλο Y1.

• Εάν η αντίσταση είναι κανονική, ελέγξτε την ενεργοποίηση S2. Χρησιμοποιήστε πινσέρα για να κάμψετε απαραίτητα το επαφή S2 προς τα έξω κατά 1-2 mm. Λειτουργήστε χειροκίνητα τον πλοκό Y1 και ακούστε για κλικ από το S2.

3. Αποτυχία Βοηθητικού Τελευταίου (S3) ή Αποσυνδεδεμένος Σύνδεσης Πίνακας Προοδού
Ανοιχτές επαφές στο S3 ή χαλαρές συνδέσεις στον πίνακα προοδού θα διακόψουν το κύκλωμα κλεισίματος.

• Σε ανοιχτή θέση, εάν οι NC επαφές S3 δεν κλείνουν, προσαρμόστε το χάσμα του οδηγού S3.

• Εάν οι συνδέσεις είναι καεμένες ή χαλαρές, αντικαταστήστε τον πίνακα προοδού.

Για το Σύμπτωμα 2 (Αδύναμος Πλοκός, Χειροκίνητη Κλεισίματος Λειτουργεί):
Επιπλέον λόγω χαμηλής τάσης κλεισίματος ή αποτυχίας του πλοκού κλεισίματος.

• Έλεγξε την τάση της εφοδιασμού.

• Δοκιμάστε την εξόδου του πλοκού, αντικαταστήστε το μόντουλο κλεισίματος εάν είναι αποτυχημένο.

Για το Σύμπτωμα 3 (Ηλεκτρική και Χειροκίνητη Κλεισίματος Αποτυγχάνουν):
Συνήθως λόγω της μηχανικής πίνακας περιορισμού στον μηχανισμό της ελικοειδούς που είναι κολλημένος ή δεν επαναφέρεται μετά την εγκατάσταση, προσωποποιώντας την παύση του πλοκού κλεισίματος.

• Έλεγξε προσεκτικά τον πίνακα περιορισμού.

• Εάν είναι μεταμορφωμένο, αντικαταστήστε το πλήρες μόντουλο ενεργοποίησης.

⚠️ Η μακρά ενεργοποίηση του πλοκού κλεισίματος σε αυτή την κατάσταση μπορεί να προκαλέσει καύση του πλοκού.

Βλάβη 3: Ο Πυκνωτής Δεν Τρίπει (Απόρριψη Τρίπα)

Αυτή είναι μια κρίσιμη επείγουσα βλάβη.

Συμπτώματα:

• Η ηλεκτρική τρίπα αποτυγχάνει, ο πλοκός τρίπα (Y2) δεν ενεργοποιείται.

• Η ηλεκτρική τρίπα αποτυγχάνει λόγω αδύναμης ενέργειας πλοκού, αλλά η χειροκίνητη τρίπα επιτυγχάνει.

Για το Σύμπτωμα ① (Πλοκός Δεν Ενεργοποιείται):

1. Αποτυχία Πλοκού Τρίπα (Y2)

Μετρήστε την αντίσταση του πλοκού Y2. Εάν είναι ανωμαλία, αντικαταστήστε τον πλοκό τρίπα.

2. Κακή Επαφή Βοηθητικού Τελευταίου (S4)

Μετά την κλεισίματο, οι συνήθως ανοιχτές (NO) επαφές S4 πρέπει να κλείσουν για να ολοκληρωθεί το κύκλωμα τρίπα. Μετά την τρίπα, πρέπει να ανοίξουν γρήγορα για να εμποδίσουν την μακρά ενεργοποίηση του πλοκού. Η συχνή λειτουργία μπορεί να βλάψει τις επαφές S4.

• Για μικρή βλάβη, προσαρμόστε το χάσμα του οδηγού S4.

• Για σοβαρή βλάβη, αντικαταστήστε τον βοηθητικό τελευταίο S4.

3. Χαλαρές Συνδέσεις ή Αποσυνδεδεμένος Σύνδεσης Πίνακας Προοδού

Χαλαρές συνδέσεις ή σπασμένες συνδέσεις στο δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου θα εμποδίσουν την τρίπα.

• Έλεγξε και σφίξε τις χαλαρές συνδέσεις.

• Αντικαταστήστε τον πίνακα προοδού εάν οι συνδέσεις είναι βλαμμένες ή λείπουν.