Общи дефекти и устраняване на неполадки за вакуумните прекъсвачи ABB VD4

Използвате ли ABB VD4 предпазни включватели във вашето предприятие?Въпреки доказаната надеждност на VD4 на глобалните пазари, нито едно устройство не е изцяло застраховано от дефекти при продължителна употреба. По-долу сме събрали общи проблеми с VD4 и техните решения – надяваме се, че това ще ви помогне в ежедневното поддръжко!

Проблем 1: Дефект на механизма за съхранение на енергия

Симптом:
Моторът не може да съхранява енергия, но ръчното съхранение работи.

Възможни причини и решения:

1. Не е свързана електрическата мощност

Проверете дали електричеството достига до клемната кутия в апаратурата и потвърдете, че ключът за управление на мощността 2ZK в цепта за съхранение е в затворено положение.

2. Дефектен ограничителен ключ (S1) за съхранение на енергия

Ограничителният ключ S1 в VD4-12 контролира стартирането/спирането на мотора и сигнализационните цепти. Две нормално затворени (NZ) контакти в поредност контролират мотора: когато пружината е напълно заредена, S1 механично активира, отваряйки NZ контактите и прекъсвайки мощността към мотора. Когато пружината е разтоварена или незаредена, NZ контактите се затварят, позволявайки повторно зареждане.

• Откачете авиационния конектор и измерете съпротивлението между пиновете 25# и 35#.

• Ако е аномално, проверете NZ контактите 31–32 и 41–42. Изгорели контакти указват дефект на S1 – заменете S1 ключа.

• След замяна, коригирайте зазорът на штоката на S1 до 2,5–2,8 мм след пълно зареждане.

3. Износени четки на мотора

Тежък износ на четките предотвратява нормалната работа на мотора. Заменете графитните четки.

4. Изгорял мотор за съхранение (MO)

Ако управляващата цепт е целостна, но съпротивлението е аномално, моторът може да е изгорял.

• Откачете проводниците, махнете трите монтажни болта и заменете мотора.

Проблем 2: Предпазният включвач не се затваря

Симптоми:

• Електрическото затваряне не успява; соленоидът за затваряне (трип койл) не действа.

• Електрическото затваряне не успява поради слаба соленоидна акция, но ръчното затваряне успява.

• Електрическото и ръчното затваряне не успяват.

За симптом 1 (Соленоидът не действа):

1. Мобилната единица не е напълно вкарана
Ако мобилната единица не е напълно вкарана, два ограничителни ключа в рамката няма да затворят цепта за затваряне, предотвратявайки затварянето.

• Проверете индикатора за положение на апаратурата.

• Осигурете, че единицата е правилно поставена в „Работа“ или „Тест“ положение.

2. Дефектен соленоид за затваряне (Y1) или микроключ (S2)
Дефектен Y1 соленоид или неправилно активиран S2 микроключ могат да прекъснат цептата за затваряне.

• Измерете съпротивлението на катушката Y1. Ако е аномално (замкнато или отворено), заменете модула Y1.

• Ако съпротивлението е нормално, проверете акцията на S2. Използвайте клещи с тънки върхове, за да изкривите леко пружинния контакт на S2 с 1–2 мм. Ръчно оперирайте плунджера на Y1 и слушайте за щракане от S2.

3. Дефектен помагален ключ (S3) или изпускане на пиновете на авиационния конектор
Отворени контакти в S3 или около пиновете в авиационния конектор ще прекъснат цептата за затваряне.

• В отворено положение, ако NZ контактът на S3 не се затваря, коригирайте зазорът на штоката на S3.

• Ако пиновете са повредени или около, заменете авиационния конектор.

За симптом 2 (Слаб соленоид, ръчното затваряне работи):
Вероятно поради ниско напрежение за затваряне или дефектна диодна мостова схема за затваряне.

• Проверете напрежението на захранването.

• Тестирайте изхода на диодната мостова схема; заменете модула за затваряне, ако е дефектен.

За симптом 3 (Електрическото и ръчното затваряне не успяват):
Обикновено причинено от механичен блокиращ плак в пружинния механизъм, който е закачен или не се връща след вкарване, предотвратявайки освобождаването на затварящия пипалник.

• Проверете внимателно блокиращия плак.

• Ако е деформиран, заменете целия модул на актуатора.

⚠️ Постоянно захранване на катушката за затваряне в това състояние може да причини изгаряне на катушката.

Проблем 3: Предпазният включвач не се отваря (Отхвърляне на трип)

Това е критичен спешен проблем.

Симптоми:

• Електрическото отваряне не успява; соленоидът за отваряне (Y2) не действа.

• Електрическото отваряне не успява поради слаба соленоидна акция, но ръчното отваряне успява.

За симптом ① (Соленоидът не действа):

1. Дефектен соленоид за отваряне (Y2)

Измерете съпротивлението на катушката Y2. Ако е аномално, заменете катушката за отваряне.

2. Лош контакт в помагален ключ (S4)

След затваряне, нормално отвореният (NO) контакт на S4 трябва да се затвори, за да завърши цептата за отваряне. След отваряне, той трябва бързо да се отвори, за да предотврати продължително захранване на катушката. Честата операция може да повреди контактите на S4.

• При лека повреда, коригирайте зазорът на штоката на S4.

• При сериозна повреда, заменете помагалния ключ S4.

3. Около пиновете или изпускане на пиновете на авиационния конектор

Около проводниците или повредени пинове в вторичната управляваща цепт ще предотвратят отварянето.

• Проверете и стегнете около проводниците.

• Заменете авиационния конектор, ако пиновете са повредени или липсват.