Fallos comúns e resolución de problemas para interruptores de circuito de vacío ABB VD4

A súa planta usa interruptores ABB VD4?A pesar da comprobada fiabilidade dos VD4 nos mercados globais, ningún equipo é inmune a fallos con uso prolongado. A continuación, compilamos os fallos comúns dos VD4 e as súas solucións—esperamos que isto o axude na manutención diaria!

Falha 1: Fallo no Mecanismo de Almacenamento de Enerxía

Síntoma:
O motor non pode almacenar enerxía, pero o almacenamento manual funciona.

Posibles Causas & Solucións:

1. Enérxeica Non Conectada

Comprobe se a corrente está a chegar ao bloque terminal no cuadro eléctrico e confirme que o interruptor de potencia de control 2ZK no circuito de almacenamento está en posición cerrada.

2. Interruptor de Límite de Almacenamento (S1) Defectuoso

O interruptor de límite S1 nos VD4-12 controla o arranque/parada do motor e os circuitos de sinal. Dous contactos normalmente cerrados (NC) en serie controlan o motor: cando a molla está completamente cargada, o S1 actúa mecánicamente, abrindo os contactos NC e cortando a corrente ao motor. Cando a molla está liberada ou descargada, os contactos NC pechan para permitir a recarga.

• Desconecte o conector aeronáutico e mida a resistencia entre os pinos 25# e 35#.

• Se é anormal, comprobe os contactos NC 31–32 e 41–42. Contactos chamuscados indican fallo de S1—substitua o interruptor S1.

• Despois da substitución, axuste a fenda do varillal de impulsión de S1 a 2,5–2,8 mm despois da carga completa.

3. Escovas do Motor Desgastadas

O desgaste grave das escovas impide a operación normal do motor. Substitúaa as escovas de carbón.

4. Motor de Almacenamento (MO) Quemado

Se o circuito de control está intacto pero a resistencia é anormal, o motor pode estar quemado.

• Desconecte a fiação, retire os tres parafusos de montaxe e substitúaa o motor.

Falha 2: O Interruptor Non Pode Cerrar

Síntomas:

• O cierre eléctrico falla; o solenoide de cierre (bobina de disparo) non actúa.

• O cierre eléctrico falla debido a unha acción débil do solenoide, pero o cierre manual funciona.

• O cierre eléctrico e manual fallan ambos.

Para o Síntoma 1 (Solenoide Non Actúa):

1. Unidade Extraíble Non Totalmente Engadida
Se a unidade extraíbel non está totalmente engadida, dous interruptores de límite no chasis non pecharán o circuito da bobina de interbloqueo, evitando o cierre.

• Comprobe o indicador de posición no cuadro eléctrico.

• Asegúrese de que a unidade está correctamente posicionada en "Servizo" ou "Proba".

2. Solenoide de Interbloqueo de Cierre (Y1) Defectuoso ou Microinterruptor (S2) Mal Actuado
Un solenoide Y1 defectuoso ou un microinterruptor S2 mal actuado pode interromper o circuito de cierre.

• Mida a resistencia da bobina Y1. Se é anormal (cortocircuito ou abierto), substitúaa o módulo Y1.

• Se a resistencia é normal, comprobe a actuación de S2. Use alicates de punta para doblar o contacto de molla de S2 hacia fóra 1–2 mm. Operar manualmente o êmbolo Y1 e escoitar un clic de S2.

3. Interruptor Auxiliar (S3) Defectuoso ou Salto de Pinos do Conector Aeronáutico
Contactos abertos en S3 ou pinos sueltos no conector aeronáutico interromperán o circuito de cierre.

• Na posición aberta, se o contacto NC de S3 non pecha, axuste a fenda do varillal de impulsión de S3.

• Se os pinos están danados ou sueltos, substitúaa o conector aeronáutico.

Para o Síntoma 2 (Solenoide Débil, Cierre Manual Funciona):
Probablemente debido a baixa tensión de cierre ou puente rectificador de la bobina de cierre defectuoso.

• Comprobe a tensión da fonte de alimentación.

• Testea a saída do puente rectificador; substitúaa o módulo de la bobina de cierre si es defectuoso.

Para o Síntoma 3 (Fallo Tanto Eléctrico como Manual):
Normalmente causado por la placa de interbloqueo mecánico en el mecanismo de resorte atascada o sin reiniciar después de colocarla, impidiendo que el pasador de cierre se libere.

• Inspeccione cuidadosamente la placa de interbloqueo.

• Si está deformada, reemplace todo el módulo del actuador.

⚠️ La energización prolongada de la bobina de cierre en este estado puede causar el sobrecalentamiento de la bobina.

Falha 3: O Interruptor Non Pode Saltar (Rechazo de Salto)

Esta é unha fallo crítica de emerxencia.

Síntomas:

• O salto eléctrico falla; o solenoide de salto (Y2) non actúa.

• O salto eléctrico falla debido a unha acción débil do solenoide, pero o salto manual funciona.

Para o Síntoma ① (Solenoide Non Actúa):

1. Solenoide de Salto (Y2) Defectuoso

Mida a resistencia da bobina Y2. Se é anormal, substitúaa a bobina de salto.

2. Contato Deficiente no Interruptor Auxiliar (S4)

Despois do cierre, o contacto normalmente aberto (NA) de S4 debe pechar para completar o circuito de salto. Despois do salto, debe abrirse rapidamente para evitar a energización prolongada da bobina. A operación frecuente pode danar os contactos de S4.

• Para danos menores, axuste a fenda do varillal de impulsión de S4.

• Para danos graves, substitúaa o interruptor auxiliar S4.

3. Fiação Suelta ou Salto de Pinos do Conector Aeronáutico

Conexións sueltas ou pinos rotos no circuito de control secundario impedirán o salto.

• Inspecte e aperte os cabos sueltos.

• Substitúaa o conector aeronáutico se os pinos están danados ou faltan.