Czy Twoja elektrownia używa przekaźników ABB VD4?Pomimo udowodnionej niezawodności VD4 na globalnych rynkach, żadne urządzenie nie jest odporne na usterki przy długotrwałym użytkowaniu. Poniżej przedstawiamy typowe usterki VD4 i ich rozwiązania — mam nadzieję, że to pomoże w codziennym konserwacji!
Objawy:
Silnik nie może magazynować energii, ale manualne magazynowanie działa.
Możliwe przyczyny i rozwiązania:
1. Brak zasilania
Sprawdź, czy zasilanie dociera do bloku terminalowego w przełączniku i potwierdź, że przełącznik zasilania sterującego 2ZK w obwodzie magazynującym jest w pozycji zamkniętej.
2. Usterka przełącznika granicznego magazynowania energii (S1)
Przełącznik graniczny S1 w VD4-12 kontroluje start/zatrzymanie silnika i obwody sygnalizacyjne. Dwa kontakty normalnie zamknięte (NC) szeregowo kontrolują silnik: kiedy sprężyna jest pełna, S1 mechanicznie aktywuje, otwierając kontakty NC i odcinając zasilanie silnika. Kiedy sprężyna jest zwolniona lub rozładowana, kontakty NC zamykają się, umożliwiając ponowne ładowanie.
Odłącz wtyczkę lotniczą i zmierz opór między pinami 25# i 35#.
Jeśli wynik jest nietypowy, sprawdź kontakty NC 31–32 i 41–42. Spalone kontakty wskazują awarię S1 — wymień przełącznik S1.
Po wymianie, dostroj przerwę w tyczce napędowej S1 do 2,5–2,8 mm po pełnym naładowaniu.
3. Zerwane szczotki silnika
Ciężkie zużycie szczotek uniemożliwia prawidłowe działanie silnika. Zmień szczotki węglowe.
4. Spalony silnik magazynujący (MO)
Jeśli obwód sterujący jest nienaruszony, ale opór jest nietypowy, silnik może być spalony.
Odłącz przewody, usuń trzy śruby montażowe i wymień silnik.
Objawy:
Elektryczne zamykanie nie powodzi się; cewka zamykająca (cewka trip) nie działa.
Elektryczne zamykanie nie powodzi się z powodu słabej pracy cewki, ale manualne zamykanie powodzi się.
Oba zamykania, elektryczne i manualne, nie powodują sukcesu.
Dla objawu 1 (Cewka nie działa):
1. Jednostka nie jest całkowicie włożona
Jeśli jednostka wyciągana nie jest całkowicie włożona, dwa przełączniki graniczne w obudowie nie zamkną obwodu interlock, co uniemożliwi zamykanie.
Sprawdź wskaźnik pozycji na przełączniku.
Upewnij się, że jednostka jest poprawnie umieszczona w pozycji „Service” lub „Test”.
2. Usterka cewki interlock zamykającej (Y1) lub mikroprzełącznika (S2)
Awaryjna cewka Y1 lub niewłaściwie działający mikroprzełącznik S2 mogą przerwać obwód zamykający.
Zmierz opór cewki Y1. Jeśli wynik jest nietypowy (zamknięty lub otwarty), wymień moduł Y1.
Jeśli opór jest normalny, sprawdź działanie S2. Użyj szczypców do delikatnego wygięcia kontaktu sprężynowego S2 na zewnątrz o 1–2 mm. Ręcznie operuj tłokiem Y1 i posłuchaj kliknięcia z S2.
3. Usterka pomocniczego przełącznika (S3) lub odpadnięcie pinów wtyczki lotniczej
Otwarte kontakty w S3 lub luźne piny w wtyczce lotniczej przerwą obwód zamykający.
W pozycji otwartej, jeśli kontakt NC w S3 nie zamyka się, dostroj przerwę w tyczce napędowej S3.
Jeśli piny są uszkodzone lub luźne, wymień wtyczkę lotniczą.
Dla objawu 2 (Słaba cewka, ręczne zamykanie działa):
Prawdopodobnie spowodowane niskim napięciem zamykającym lub awaryjnym mostkiem prostującym cewki zamykającej.
Sprawdź napięcie zasilania.
Przetestuj wyjście mostka prostującego; wymień moduł cewki zamykającej, jeśli jest uszkodzony.
Dla objawu 3 (Oba zamykania, elektryczne i manualne, nie powodują sukcesu):
Zwykle spowodowane tym, że płytka mechanicznego interlocku w mechanizmie sprężynowym jest zacięta lub nie zresetowała się po włożeniu, co uniemożliwia zwolnienie zaczepu zamykającego.
Dokładnie sprawdź płytkę interlocku.
Jeśli jest deformowana, wymień cały moduł napędowy.
⚠️ Długotrwałe zasilanie cewki zamykającej w tym stanie może spowodować jej spalenie.
To jest kluczowy awaryjny usterek.
Objawy:
Elektryczne odkładanie nie powodzi się; cewka odkładająca (Y2) nie działa.
Elektryczne odkładanie nie powodzi się z powodu słabej pracy cewki, ale ręczne odkładanie powodzi się.
Dla objawu ① (Cewka nie działa):
1. Usterka cewki odkładającej (Y2)
Zmierz opór cewki Y2. Jeśli wynik jest nietypowy, wymień cewkę odkładającą.
2. Słaby kontakt w pomocniczym przełączniku (S4)
Po zamknięciu, kontakt normalnie otwarty (NO) w S4 musi zamknąć się, aby ukończyć obwód odkładający. Po odkładaniu, musi szybko otworzyć, aby zapobiec długotrwałemu zasilaniu cewki. Częste działanie może uszkodzić kontakty S4.
W przypadku małych uszkodzeń, dostroj przerwę w tyczce napędowej S4.
W przypadku dużych uszkodzeń, wymień pomocniczy przełącznik S4.
3. Luźne przewody lub odpadnięcie pinów wtyczki lotniczej
Luźne połączenia lub uszkodzone piny w obwodzie sterującym wtórnym uniemożliwią odkładanie.
Sprawdź i zacisk luźne przewody.
Zamień wtyczkę lotniczą, jeśli piny są uszkodzone lub brakują.