Kesalahan Umum dan Pemecahan Masalah untuk Pemutus Sirkuit Vakum ABB VD4

Apakah Pabrik Anda Menggunakan Pemutus Sirkuit ABB VD4?Meskipun VD4 terbukti handal di pasar global, tidak ada peralatan yang kebal dari kerusakan dengan penggunaan jangka panjang. Di bawah ini, kami telah mengumpulkan kerusakan umum VD4 dan solusinya—semoga ini membantu Anda dalam pemeliharaan harian!

Kerusakan 1: Kegagalan Mekanisme Penyimpanan Energi

Gejala:
Motor tidak dapat menyimpan energi, tetapi penyimpanan manual berfungsi.

Penyebab Kemungkinan & Solusi:

1. Tidak Terhubung ke Sumber Listrik

Periksa apakah sumber listrik mencapai blok terminal di switchgear dan konfirmasi bahwa sakelar kontrol daya 2ZK di sirkuit penyimpanan dalam posisi tertutup.

2. Limit Switch Penyimpanan Energi (S1) Rusak

Limit switch S1 pada VD4-12 mengontrol start/stop motor dan sirkuit sinyal. Dua kontak biasa tertutup (NC) secara seri mengontrol motor: ketika pegas sepenuhnya terisi, S1 bekerja mekanis, membuka kontak NC dan memutus aliran listrik ke motor. Ketika pegas dilepaskan atau tidak terisi, kontak NC menutup untuk memungkinkan pengisian ulang.

• Cabut konektor aviasi dan ukur resistansi antara pin 25# dan 35#.

• Jika abnormal, periksa kontak NC 31–32 dan 41–42. Kontak yang terbakar menunjukkan kegagalan S1—ganti switch S1.

• Setelah diganti, atur celah batang penggerak S1 menjadi 2,5–2,8 mm setelah pengisian penuh.

3. Sikat Motor Aus

Aus yang parah pada sikat mencegah operasi normal motor. Ganti sikat karbon.

4. Motor Penyimpanan (MO) Terbakar

Jika sirkuit kontrol utuh tetapi resistansi abnormal, motor mungkin terbakar.

• Putuskan kabel, lepas tiga baut pemasangan, dan ganti motor.

Kerusakan 2: Pemutus Sirkuit Gagal Menutup

Gejala:

• Penguncian elektrik gagal; solenoid pengunci (coil trip) tidak bekerja.

• Penguncian elektrik gagal karena aksi solenoid lemah, tetapi penguncian manual berhasil.

• Penguncian elektrik dan manual kedua-duanya gagal.

Untuk Gejala 1 (Solenoid Tidak Bekerja):

1. Unit Laci Tidak Tersambung Secara Penuh
Jika unit yang dapat ditarik tidak sepenuhnya dimasukkan, dua limit switch di rangka tidak akan menutup sirkuit coil interlock, mencegah penguncian.

• Periksa indikator posisi pada switchgear.

• Pastikan unit diposisikan dengan benar di posisi "Service" atau "Test".

2. Solenoid Interlock Penguncian (Y1) atau Mikrosakelar (S2) Rusak
Solenoid Y1 yang rusak atau mikrosakelar S2 yang tidak bekerja dengan baik dapat mengganggu sirkuit penguncian.

• Ukur resistansi coil Y1. Jika abnormal (tersingkat atau terbuka), ganti modul Y1.

• Jika resistansi normal, periksa aktuasi S2. Gunakan tang hidung jarum untuk melenturkan kontak pegas S2 keluar sekitar 1–2 mm. Operasikan plunger Y1 secara manual dan dengarkan suara klik dari S2.

3. Saklar Bantu (S3) atau Pin Konektor Aviasi Copot
Kontak terbuka di S3 atau pin longgar di konektor aviasi akan mengganggu sirkuit penguncian.

• Dalam posisi terbuka, jika kontak NC S3 gagal menutup, atur celah batang penggerak S3.

• Jika pin rusak atau longgar, ganti konektor aviasi.

Untuk Gejala 2 (Aksi Solenoid Lemah, Penguncian Manual Berhasil):
Kemungkinan disebabkan oleh tegangan penguncian rendah atau jembatan rectifier coil penguncian rusak.

• Periksa tegangan sumber listrik.

• Uji output jembatan rectifier; ganti modul coil penguncian jika rusak.

Untuk Gejala 3 (Penguncian Elektrik dan Manual Kedua-duanya Gagal):
Biasanya disebabkan oleh plat interlock mekanis di mekanisme pegas tersangkut atau tidak kembali setelah dimasukkan, mencegah rilis pawl penguncian.

• Periksa plat interlock dengan cermat.

• Jika terdeformasi, ganti seluruh modul aktuator.

⚠️ Pengaktifan coil penguncian dalam keadaan ini untuk waktu lama dapat menyebabkan coil terbakar.

Kerusakan 3: Pemutus Sirkuit Gagal Melepaskan (Penolakan Trip)

Ini adalah kerusakan darurat yang kritis.

Gejala:

• Pelepasan elektrik gagal; solenoid pelepasan (Y2) tidak bekerja.

• Pelepasan elektrik gagal karena aksi solenoid lemah, tetapi pelepasan manual berhasil.

Untuk Gejala ① (Solenoid Tidak Bekerja):

1. Solenoid Pelepasan (Y2) Rusak

Ukur resistansi coil Y2. Jika abnormal, ganti coil pelepasan.

2. Kontak Buruk di Saklar Bantu (S4)

Setelah penguncian, kontak biasa terbuka (NO) S4 harus menutup untuk menyelesaikan sirkuit pelepasan. Setelah pelepasan, harus segera terbuka untuk mencegah pengaktifan coil yang berkepanjangan. Operasi sering dapat merusak kontak S4.

• Untuk kerusakan minor, atur celah batang penggerak S4.

• Untuk kerusakan parah, ganti saklar bantu S4.

3. Kabel Longgar atau Pin Konektor Aviasi Copot

Hubungan yang longgar atau pin yang putus di sirkuit kontrol sekunder akan mencegah pelepasan.

• Periksa dan kencangkan kabel yang longgar.

• Ganti konektor aviasi jika pin rusak atau hilang.