Vanlige feil og feilsøking for ABB VD4 vakuumkretsutslag!
Bruker din anlegg ABB VD4 brytere?Selv om VD4 har bevist sin pålitelighet i globale markeder, er ingen utstyr immun mot feil med forlenget bruk. Under har vi samlet de vanligste VD4-feilene og deres løsninger—håper dette hjelper deg med daglig vedlikehold!
Feil 1: Feil i energilagringsmekanisme
Symptom:
Motor kan ikke lagre energi, men manuell lagring fungerer.
Mulige årsaker & løsninger:
1. Strøm ikke tilkoblet
Sjekk om strømmen når terminalblokken i switchgear og bekreft at kontrollstrømsbryteren 2ZK i lagringskretsen er i lukket posisjon.
2. Defekt energilagringsgrenseswitch (S1)
S1 grenseswitchen i VD4-12 kontrollerer motorstart/stop og signal kretser. To normalt lukkede (NC) kontakter i serie kontrollerer motoren: når fjæren er fullt oppladet, aktiverer S1 mekanisk, åpner NC-kontaktene og skjærer strømmen til motoren. Når fjæren er sluppet eller ubelasted, lukker NC-kontaktene for å tillate oplading.
Koble fra flykontakten og mål motstand mellom pinene 25# og 35#.
Hvis avvik, sjekk NC-kontaktene 31–32 og 41–42. Brændte kontakter indikerer S1-feil—bytt ut S1-bryteren.
Etter bytte, juster S1 drivrodglippen til 2,5–2,8 mm etter full opplading.
3. Slitte motorkarbonborster
Alvorlig slitasje av karbonborster hindrer normal motorfunksjon. Bytt ut karbonborsterne.
4. Brændt lagringsmotor (MO)
Hvis kontrollkretsen er intakt, men motstanden er avvik, kan motoren være brændt.
Koble fra ledningene, fjern de tre monteringsbolten, og bytt ut motoren.
Feil 2: Bryteren kan ikke lukkes
Symptomer:
Elektrisk lukking mislykkes; lukkingssolenoid (trip spole) aktiveres ikke.
Elektrisk lukking mislykkes på grunn av svak solenoidvirksomhet, men manuell lukking lykkes.
Både elektrisk og manuell lukking mislykkes.
For Symptom 1 (Solenoiden aktiveres ikke):
1. Skuffenheter er ikke fullt innlagt
Hvis trekkebar enhet ikke er fullt innsatt, vil to grenseswitcher i kjassis ikke lukke interlockspolekretsen, noe som forhindrer lukking.
Sjekk posisjonsindikatoren på switchgear.
Sørg for at enheten er korrekt plassert i enten "Service" eller "Test"-posisjon.
2. Defekt lukkinginterlock-solenoid (Y1) eller mikroswitch (S2)
En defekt Y1-solenoid eller feilaktig aktiveret S2-mikroswitch kan avbryte lukkingssirkelen.
Mål Y1 spolemotstand. Hvis avvik (short eller open), bytt ut Y1-modulen.
Hvis motstanden er normal, sjekk S2-aktivering. Bruk tang for forsiktig å bu S2-sprangkontakten utover med 1–2 mm. Manuelt operer Y1-plungeren og hør etter en klikk fra S2.
3. Defekt hjelpeswitch (S3) eller flykontaktpinnefall
Åpne kontakter i S3 eller løse pinner i flykontakten vil avbryte lukkingssirkelen.
I åpen posisjon, hvis S3's NC-kontakt mislykkes med å lukke, juster S3 drivrodglippen.
Hvis pinner er skadet eller løse, bytt ut flykontakten.
For Symptom 2 (Svak solenoid, manuell lukking fungerer):
Sannsynligvis forårsaket av lav lukkingsspenning eller defekt lukkingsspole rektifierbro.
Sjekk strømforsyningsspenningen.
Test output fra rektifierbroen; bytt ut lukkingsspolemodulen hvis defekt.
For Symptom 3 (Både elektrisk og manuell lukking mislykkes):
Vanligvis forårsaket av mekanisk interlockplate i fjæremekanismen som er fast eller ikke nullstilles etter innskyving, noe som forhindrer lukkingstegnet fra å slippe.
Inspekter interlockplaten nøye.
Hvis deformert, bytt ut hele aktuatormodulen.
⚠️ Forlenget energiforsyning av lukkingsspolen i denne tilstanden kan føre til spolebrann.
Feil 3: Bryteren kan ikke trippe (Trip rejection)
Dette er en kritisk nødsituasjon.
Symptomer:
Elektrisk tripping mislykkes; trippingsolenoid (Y2) aktiveres ikke.
Elektrisk tripping mislykkes på grunn av svak solenoidvirksomhet, men manuell tripping lykkes.
For Symptom ① (Solenoiden aktiveres ikke):
1. Defekt trippingsolenoid (Y2)
Mål motstanden til Y2-spole. Hvis avvik, bytt ut trippingspolen.
2. Dårlig kontakt i hjelpeswitch (S4)
Etter lukking, må S4's normalt åpne (NO) kontakt lukke for å fullføre tripsirkelen. Etter tripping, må den raskt åpnes for å unngå forlenget spoleenergiforsyning. Frequent drift kan skade S4-kontakter.
Ved mindre skade, juster S4 drivrodglippen.
Ved alvorlig skade, bytt ut S4-hjelpeswitchen.
3. Løse koblinger eller flykontaktpinnefall
Løse koblinger eller ødelagte pinner i sekundærkontrollkretsen vil forhindre tripping.
Inspekter og fest løse tråder.
Bytt ut flykontakten hvis pinner er skadet eller mangler.
