• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


উইন্ড টারবাইনের তত্ত্ব এবং বেটজ সহগ

Electrical4u
Electrical4u
ফিল্ড: মৌলিক তড়িৎ
0
China

WechatIMG1820.jpeg

হাওয়ার দ্বারা প্রাপ্ত শক্তি নির্ধারণের জন্য বায়ু টারবাইন আমাদের চিত্রে দেখানো মতো একটি বায়ু টিউব ধরে নিতে হবে। এটি ধরে নেওয়া হচ্ছে যে, টিউবের প্রবেশদ্বারে হাওয়ার গতিবেগ V1 এবং টিউবের বহির্দ্বারে হাওয়ার গতিবেগ V2। ধরা যাক, প্রতি সেকেন্ডে এই কল্পিত টিউব দিয়ে m ভরের হাওয়া পার হচ্ছে।
এখন, এই ভরের কারণে টিউবের প্রবেশদ্বারে হাওয়ার গতিশক্তি হচ্ছে,

একইভাবে, এই ভরের কারণে টিউবের বহির্দ্বারে হাওয়ার গতিশক্তি হচ্ছে,

wind energy theory
সুতরাং, এই কল্পিত টিউবের প্রবেশদ্বার থেকে বহির্দ্বার পর্যন্ত হাওয়ার প্রবাহের সময় হাওয়ার গতিশক্তির পরিবর্তন হচ্ছে,

আমরা আগেই বলেছি যে, প্রতি সেকেন্ডে m ভরের হাওয়া এই কল্পিত টিউব দিয়ে পার হচ্ছে। সুতরাং, হাওয়া থেকে প্রাপ্ত শক্তি হচ্ছে এই ভরের হাওয়া টিউবের প্রবেশদ্বার থেকে বহির্দ্বার পর্যন্ত প্রবাহের সময় গতিশক্তির পরিবর্তনের সমান।

আমরা শক্তিকে প্রতি সেকেন্ডে শক্তির পরিবর্তন হিসেবে সংজ্ঞায়িত করি। সুতরাং, এই প্রাপ্ত শক্তিকে লিখা যায়,

প্রতি সেকেন্ডে m ভরের হাওয়া পার হচ্ছে, তাই আমরা এই পরিমাণকে হাওয়ার ভর প্রবাহের হার বলি। যদি আমরা এটি সতর্কভাবে বিবেচনা করি, তাহলে সহজেই বুঝতে পারি যে, ভর প্রবাহের হার প্রবেশদ্বার, বহির্দ্বার এবং টিউবের প্রতিটি অংশে একই থাকবে। যেহেতু, যে পরিমাণ হাওয়া টিউবে প্রবেশ করছে, ঠিক ততটুকু বহির্দ্বার দিয়ে বের হচ্ছে।
যদি Va, A এবং ρ যথাক্রমে টারবাইনের ব্লেডে হাওয়ার গতিবেগ, টিউবের অংশের ক্ষেত্রফল এবং হাওয়ার ঘনত্ব হয়, তাহলে হাওয়ার ভর প্রবাহের হার হবে

এখন, সমীকরণ (1) এ m এর পরিবর্তে ρVaA বসিয়ে পাই,

এখন, টারবাইনটি টিউবের মধ্যে রাখা হয়েছে, সুতরাং টারবাইনের ব্লেডে হাওয়ার গতিবেগকে প্রবেশদ্বার এবং বহির্দ্বারের গড় গতিবেগ হিসেবে বিবেচনা করা যায়।

হাওয়া থেকে সর্বাধিক শক্তি পাওয়ার জন্য, আমাদের সমীকরণ (3) কে V2 এর সাপেক্ষে অন্তরীকরণ করতে হবে এবং তাকে শূন্য সমান করতে হবে। অর্থাৎ,

বেটস সহগ

উপরের সমীকরণ থেকে দেখা যায় যে, হাওয়া থেকে তাত্ত্বিকভাবে সর্বাধিক শক্তি প্রাপ্তি হচ্ছে তার মোট গতিশক্তির 0.5925 অংশ। এই অংশকে বেটস সহগ বলা হয়। এই গণনা করা শক্তি হচ্ছে বায়ু টারবাইনের তত্ত্ব অনুযায়ী, কিন্তু বাস্তবে জেনারেটর দ্বারা প্রাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি এর চেয়ে কম হয়, যা ফ্রিকশন, রোটর বিয়ারিং এবং টারবাইনের বায়ুগতিক ডিজাইনের অকার্যকরতার কারণে হয়।

সমীকরণ (4) থেকে স্পষ্ট যে, প্রাপ্ত শক্তি হচ্ছে

  1. হাওয়ার ঘনত্ব ρ এর সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। হাওয়ার ঘনত্ব বৃদ্ধি পেলে, টারবাইনের শক্তি বৃদ্ধি পায়।

  2. টারবাইনের ব্লেডের বিস্তৃত ক্ষেত্রফলের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। যদি ব্লেডের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়, তাহলে বিস্তৃত ক্ষেত্রফলের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায়, ফলে টারবাইনের শক্তি বৃদ্ধি পায়।

  3. টারবাইনের শক্তি হাওয়ার গতিবেগ3 এর সাথে পরিবর্তিত হয়। যা নির্দেশ করে যে, যদি হাওয়ার গতিবেগ দ্বিগুণ হয়, তাহলে টারবাইনের শক্তি আটগুণ হবে।

wind power generation

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.

লেখককে টিপ দিন এবং উৎসাহ দিন
প্রস্তাবিত
তিন-ফেজ SPD: প্রকারভেদ, তারকাটন এবং রক্ষণাবেক্ষণ গাইড
তিন-ফেজ SPD: প্রকারভেদ, তারকাটন এবং রক্ষণাবেক্ষণ গাইড
১. তিন-ফেজ পাওয়ার সার্জ প্রোটেক্টিভ ডিভাইস (SPD) কি?তিন-ফেজ পাওয়ার সার্জ প্রোটেক্টিভ ডিভাইস (SPD), যা তিন-ফেজ বজ্রপাত আরেস্টার নামেও পরিচিত, এটি বিশেষভাবে তিন-ফেজ এসিপি পাওয়ার সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর প্রধান ফাংশন হল বজ্রপাত বা পাওয়ার গ্রিডের সুইচিং অপারেশন দ্বারা উৎপন্ন ট্রান্সিয়েন্ট ওভারভোল্টেজ সীমিত করা, যাতে ডাউনস্ট্রিম ইলেকট্রিক্যাল যন্ত্রপাতি ক্ষতি থেকে রক্ষা পায়। SPD এনার্জি অ্যাবসর্পশন এবং ডিসিপেশন ভিত্তিতে কাজ করে: যখন ওভারভোল্টেজ ঘটে, ডিভাইস দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়,
James
12/02/2025
রেলপথ ১০ কেভি পাওয়ার থ্রু লাইন: ডিজাইন এবং অপারেশন প্রয়োজনীয়তা
রেলপথ ১০ কেভি পাওয়ার থ্রু লাইন: ডিজাইন এবং অপারেশন প্রয়োজনীয়তা
ডাকুয়ান লাইনে বড় পরিমাণে বিদ্যুৎ চাহিদা রয়েছে, এবং অঞ্চলটির মধ্যে অনেকগুলি ও ছড়িয়ে থাকা চাহিদা পয়েন্ট। প্রতিটি চাহিদা পয়েন্টের ক্ষমতা কম, প্রায় ২-৩ কিলোমিটার প্রতি গড়ে একটি চাহিদা পয়েন্ট থাকে, তাই দুটি ১০ কেভি বিদ্যুৎ পথ লাইন ব্যবহার করা উচিত। উচ্চগতির রেলপথ দুটি লাইন দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করে: প্রাথমিক পথ লাইন এবং সম্পূর্ণ পথ লাইন। দুটি পথ লাইনের বিদ্যুৎ উৎস প্রতিটি বিদ্যুৎ বितরণ ঘরে স্থাপিত ভोल्टেজ রিগুলেটর দ्बারা ফিড করা নির্দিষ্ট বাস অংশ থেকে নেওয়া হয়। যোগাযোগ, সংকেত, সमন্বিত বিন
Edwiin
11/26/2025
পাওয়ার লাইন লোসের কারণ বিশ্লেষণ এবং লোস হ্রাসের পদ্ধতি
পাওয়ার লাইন লোসের কারণ বিশ্লেষণ এবং লোস হ্রাসের পদ্ধতি
বিদ্যুৎ গ্রিড নির্মাণে, আমরা বাস্তব পরিস্থিতির উপর ফোকাস করতে হবে এবং আমাদের নিজস্ব প্রয়োজনের জন্য উপযোগী গ্রিড লেআউট প্রতিষ্ঠা করতে হবে। আমাদের গ্রিডে শক্তি হারানো কমিয়ে নিতে হবে, সামাজিক সম্পদ বিনিয়োগ সাশ্রয় করতে হবে এবং চীনের অর্থনৈতিক সুবিধা সম্পূর্ণরূপে উন্নত করতে হবে। সম্পর্কিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ও বিদ্যুৎ বিভাগগুলি শক্তি হারানো কমানোর উপর কাজের লক্ষ্য স্থাপন করতে হবে, শক্তি সংরক্ষণের আহ্বানে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে এবং চীনের জন্য সবুজ সামাজিক ও অর্থনৈতিক সুবিধা নির্মাণ করতে হবে।১. চীনের ব
Echo
11/26/2025
সাধারণ গতির রেলপথ বিদ্যুৎ প্রणালীর জন্য নিরপেক্ষ ভূমিকরণ পদ্ধতি
সাধারণ গতির রেলপথ বিদ্যুৎ প্রणালীর জন্য নিরপেক্ষ ভূমিকরণ পদ্ধতি
রেলপথ বিদ্যুৎ সিস্টেমগুলি প্রধানত স্বয়ংক্রিয় ব্লক সিগন্যালিং লাইন, থ্রু-ফিডার পাওয়ার লাইন, রেলওয়ে উপ-স্টেশন এবং বিতরণ স्टেশন, এবং আসন্ন বিদ্যুৎ সupply লাইন দ्वারা গঠিত। এই সিস্টেমগুলি রেলপথের গুরুত্বপূর্ণ কাজ—এর মধ্যে সिगন্যাল, যোগাযোগ, রोলিং স्टক সিস্টেম, স्टেশন যাত्रী পরিচালনা, এবং রক্ষণাবেক্ষণ সुवিধাগুলিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডের অभিন্ন অংশ হিসেবে, রেলপথ বিদ্যুৎ সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি প্রকৌশল এবং রেলপথ বৈশিষ্ট্য উভয়ের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে।আমাদের প্রচলি
Echo
11/26/2025
প্রশ্নবিধি প্রেরণ
ডাউনলোড
IEE Business অ্যাপ্লিকেশন পেতে
IEE-Business অ্যাপ ব্যবহার করে যন্ত্রপাতি খুঁজুন সমাধান পান বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং যেকোনো সময় যেকোনো জায়গায় শিল্প সহযোগিতায় অংশ নিন আপনার বিদ্যুৎ প্রকল্প ও ব্যবসার উন্নয়নের সম্পূর্ণ সমর্থন করে