• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਕੀ ਹੈ ਬਾਈਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ?

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China


ਕੀ ਹੈ ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ?


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰ ਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

 

39730f7876cafedf1438c59bb1bc3db6.jpeg


ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ

 


  • ਯੂਨੀਪੋਲਰ

  • ਬਾਇਪੋਲਰ

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਾਰ ਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਲਾਭ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਆਧੇ ਭਾਗ ਦੀ। ਇਹ ਦੋਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕ ਜਟਿਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਕਰ ਸਕੇ।

 


ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਚਿੱਤਰ ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ:

 


f585362f6cc1d4372ae0adc2d7ee78ce.jpeg

 


ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਤ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਤਰ (N) ਅਤੇ ਦੱਖਣ (S) ਪੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵਿਚ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ (A, B, C, D) ਜੋੜੇ (AB ਅਤੇ CD) ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਜੋੜਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 


ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪੋਲਾਰਿਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਬਦਲਦਿਆਂ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੈਪ ਵਿਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੰਝ ਦੋ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ (ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਮਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ (ਸਟੈਪ ਸਿਗਨਲ)। ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ A ਤੋਂ B ਤੱਕ ਜਾਂ B ਤੋਂ A ਤੱਕ ਫੇਜ਼ AB ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ C ਤੋਂ D ਤੱਕ ਜਾਂ D ਤੋਂ C ਤੱਕ ਫੇਜ਼ CD ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਪ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਚਲੁ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

 


ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਫੇਜ਼ ਲਈ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਸਿਗਨਲ।

 


ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ


ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਸਟੈਪ, ਹਾਫ-ਸਟੈਪ, ਅਤੇ ਮਾਇਕ੍ਰੋ-ਸਟੈਪ ਮੋਡ ਵਿਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਇੱਕ ਗਤੀ, ਟਾਰਕ, ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਅਲਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 


ਲਾਭ


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਉਪਯੋਗ


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਰ, CNC ਮੈਸ਼ੀਨ, ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ।

 


ਨਿਗਮ


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਿਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ H-ਬ੍ਰਿੱਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਧਿਕ ਬਿਜਲੀ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕ ਜਟਿਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 


ਬਾਇਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਿਭਿਨਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਫੁੱਲ-ਸਟੈਪ, ਹਾਫ-ਸਟੈਪ, ਅਤੇ ਮਾਇਕ੍ਰੋ-ਸਟੈਪ, ਜੋ ਗਤੀ, ਟਾਰਕ, ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਅਲਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਮੋਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਵਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

SST Technology: ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਨਜੂਮਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੁਲ-ਸ਼੍ਹਾਨੇਰੀਓ ਵਿਚਾਰ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਤਰਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂਊਰਜਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਹੋ ਰਹੇ ਬਦਲਾਵ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਨ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਵੀਂ ਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਲ ਟੈਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨ ਟਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਵਾਂ-ਤੁਰ੍ਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਟੈਕਨੀਕਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਆਧਿਕਾਰਕਤਾ ਜਨਰੇਸ਼ਨ-ਸਾਈਡ ਫਾਰਮ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਵਾਈਨਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਫੋਟ
10/28/2025
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਕਤਾ ਵਿਚ ਮੁੱਢਲਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਪੋਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਖਾਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਟਿਕ ਸੈਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੈਟਿੰਗ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਰਕਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਣਾਵ
10/27/2025
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਉੱਚ ਆवਰਤੀ ਅਲਗਵਿਤ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਰਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦਾ ਹਿੰਦੂਤਵ: ਵਿਕੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉੱਚ ਆਵਰਤੀ ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂਲ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੁਕ
10/27/2025
ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ: ਅਮਾਰਫ਼ਾਸ ਜਾਂ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ?
I. ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਲਾਈਨਟਦੋ ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ:ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਬੇਫ਼ਾਇਦ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਠੰਢਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਧਾਤੂ ਸਾਮਗ੍ਰੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਤੱਥਾਇਕ, ਨਾ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਇਨ ਪਰਮਾਣਕ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਲਾਭ: ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਰ ਲੋਸ (ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ), ਜੋ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ 60%–80% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਗਰ ਹੈ: ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਂਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ 24/7 ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਾਹ ਦੇ ਦਰ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਮੀਏ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇ
10/27/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ