Warum ist die Effizienz eines Asynchronmotors bei Leerlauf höher als bei Volllast?

Leistungseffizienz ohne Last

Induktionsmotoren haben bei Betrieb ohne Last eine sehr geringe Effizienz. Genauer gesagt liegt die Effizienz eines Induktionsmotors ohne Last nahe null. Das liegt daran, dass der Motor bei leerlaufenden Bedingungen keine tatsächliche Last trägt, wodurch die ausgegebene mechanische Leistung sehr gering ist. Der Motor muss jedoch weiterhin Energie verbrauchen, um sein internes Magnetfeld und andere notwendige Vorgänge aufrechtzuerhalten. Diese Energieverluste manifestieren sich als Kupferverlust, Eisenverlust und mechanischer Verlust. Aufgrund dieser Verluste, obwohl die eingespeiste Leistung relativ gering ist, ist die ausgegebene Leistung fast vernachlässigbar, was zu einer extrem niedrigen Effizienz führt.

Betriebsleistung unter voller Last

Im Vergleich dazu trägt ein Induktionsmotor im Vollastbetrieb eine tatsächliche Last und liefert mechanische Leistung. Obwohl die Gesamtverluste (einschließlich Kupferverlust, Eisenverlust und mechanischem Verlust) während des Vollastbetriebs zunehmen, kann die Gesamteffizienz tatsächlich verbessert werden, da die nützliche Ausgangsleistung (d.h. die mechanische Leistung) erheblich steigt. Die Effizienz bei voller Last liegt in der Regel zwischen 74% und 94%.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Effizienz eines Induktionsmotors beim Leerlauf nicht höher ist als bei voller Last. Tatsächlich liegt die Effizienz eines Induktionsmotors beim Leerlauf nahe null, während sie bei voller Last erheblich steigt. Dies ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass bei voller Last, trotz des Anstiegs der Verluste, die nützliche Ausgangsleistung drastisch zunimmt, was die Gesamteffizienz verbessert.