Induktaĵmotoroj havas tre malaltan efektivecon kiam operacias sen ŝarĝo. Specife, la efektiveco de induktaĵmotoro sen ŝarĝo proksimiĝas al nul. Tio estas ĉar sen ŝarĝo, la motoro ne portas efektivan ŝarĝon, do la eldonita mekanika potenco estas tre malgranda. Tamen, la motoro ankoraŭ devas konsumi energion por subteni sian internan magnetan kampon kaj aliajn necesaĵoperaciojn, kaj tiuj energiperdos montriĝas kiel kuproperdo, ferperdo, kaj mekanika perdoktp. Pro la ekzisto de tiuj perdoj, kvankam la enigita potenco estas relative malgranda, la eldonita potenco estas preskaŭ neglektebla, rezultigante tre malaltan efektivecon.
Kompare, kiam induktaĵmotoro funkcias je plena ŝarĝo, ĝi portos efektivan ŝarĝon kaj liveros mekanikan potencon. Kvankam la totalaj perdoj (inkluzive de kuproperdo, ferperdo, kaj mekanika perdoktp) pligrandigas dum plena ŝarĝfunkciado, la tuta efektiveco povas efektive pliboniĝi pro la signifa pligrandiĝo de la utila eldonita potenco (t.e., mekanika potenco) en tiu momento. La efektiveco je plena ŝarĝo kutime kuŝas en la amplekso de 74% ĝis 94%.
En resumo, la efektiveco de induktaĵmotoro ne estas pli alta dum senŝarĝa operacio kompare al plena ŝarĝo. Fakte, la efektiveco de induktaĵmotoro funkcianta sen ŝarĝo proksimiĝas al nul, dum la efektiveco je plena ŝarĝo signife pligrandiĝas. Tio estas ĉefe pro tio, ke je plena ŝarĝo, malgraŭ la pligrandiĝo de perdoj, la utila eldonita potenco dramatike pligrandiĝas, do la tuta efektiveco pliboniĝas.