Indukcijski motori imaju vrlo nizu učinkovitost kada rade bez opterećenja. Konkretno, učinkovitost indukcijskog motora bez opterećenja je blizu nule. To je zato što motor bez opterećenja ne nosi stvarnu teret, tako da je izlazna mehanička snaga vrlo mala. Međutim, motor i dalje mora potrošiti energiju kako bi održao svoje unutarnje magnetsko polje i druge nužne operacije, a te gubitke energije su vidljivi kao gubitak bakra, gubitak željeza i mehanički gubitak itd. Zbog postojanja tih gubitaka, iako je ulazna snaga relativno mala, izlazna snaga je skoro zanemarljiva, što rezultira ekstremno niskom učinkovitosti.
U usporedbi s tim, kada je indukcijski motor u radu pod punim opterećenjem, nosiće stvarni teret i isporučivat će mehaničku snagu. Iako se ukupni gubitci (uključujući gubitak bakra, gubitak željeza i mehanički gubitak) povećavaju tijekom rada pod punim opterećenjem, ukupna učinkovitost može zapravo poboljšati zbog značajnog porasta korisne izlazne snage (tj. mehaničke snage) u tom trenutku. Učinkovitost pod punim opterećenjem obično se nalazi u rasponu od 74% do 94%.
Zaključno, učinkovitost indukcijskog motora nije veća tijekom rada bez opterećenja u usporedbi s radom pod punim opterećenjem. Zapravo, učinkovitost indukcijskog motora koji radi bez opterećenja je blizu nule, dok se učinkovitost pod punim opterećenjem značajno povećava. To je uglavnom posljedica činjenice da, uz povećanje gubitaka, izlazna korisna snaga dramatično raste, time poboljšavajući ukupnu učinkovitost.