Tại sao hiệu suất lại cao hơn ở tải không so với tải đầy đối với động cơ cảm ứng?

Hiệu suất khi không tải

Các động cơ cảm ứng có hiệu suất rất thấp khi hoạt động mà không có tải. Cụ thể, hiệu suất của động cơ cảm ứng khi không tải gần như bằng không. Điều này là do khi không tải, động cơ không mang tải thực tế, vì vậy công suất cơ học đầu ra rất nhỏ. Tuy nhiên, động cơ vẫn cần tiêu thụ năng lượng để duy trì từ trường nội bộ và các hoạt động cần thiết khác, và những tổn thất năng lượng này được thể hiện dưới dạng tổn thất đồng, tổn thất sắt và tổn thất cơ khí, v.v. Do sự tồn tại của những tổn thất này, mặc dù công suất đầu vào tương đối nhỏ, nhưng công suất đầu ra hầu như không đáng kể, dẫn đến hiệu suất cực kỳ thấp.

Hiệu suất khi hoạt động ở tải đầy đủ

Trái lại, khi động cơ cảm ứng hoạt động ở tải đầy đủ, nó sẽ chịu tải thực tế và cung cấp công suất cơ học. Mặc dù tổng số tổn thất (bao gồm tổn thất đồng, tổn thất sắt và tổn thất cơ khí) tăng lên trong quá trình hoạt động ở tải đầy đủ, nhưng hiệu suất tổng thể có thể thực sự cải thiện do sự tăng đáng kể của công suất hữu ích đầu ra (tức là công suất cơ học) tại thời điểm này. Hiệu suất ở tải đầy đủ thường nằm trong khoảng từ 74% đến 94%.

Kết luận

Tóm lại, hiệu suất của động cơ cảm ứng không cao hơn khi hoạt động ở chế độ không tải so với chế độ tải đầy đủ. Trên thực tế, hiệu suất của động cơ cảm ứng khi không tải gần như bằng không, trong khi hiệu suất ở tải đầy đủ tăng đáng kể. Điều này chủ yếu là do ở tải đầy đủ, mặc dù tổn thất tăng lên, nhưng công suất hữu ích đầu ra tăng đáng kể, do đó cải thiện hiệu suất tổng thể.