چرا کارایی در بار خالی بیشتر از بار کامل برای موتور القایی است

کارایی در حالت بی‌بار

موتورهای القایی زمانی که بدون بار کار می‌کنند، کارایی بسیار پایینی دارند. به طور خاص، کارایی یک موتور القایی در حالت بی‌بار نزدیک به صفر است. این به این دلیل است که در حالت بی‌بار، موتور هیچ بار واقعی را نمی‌رساند، بنابراین توان مکانیکی خروجی بسیار کوچک است. با این حال، موتور همچنان نیاز به مصرف انرژی برای حفظ میدان مغناطیسی داخلی و عملیات لازم دیگر دارد و این تلفات انرژی به شکل تلفات مس، تلفات آهن و تلفات مکانیکی و غیره ظاهر می‌شوند. به دلیل وجود این تلفات، گرچه توان ورودی نسبتاً کوچک است، توان خروجی تقریباً قابل اغماض است که منجر به کارایی بسیار پایین می‌شود.

کارایی در حالت بار کامل

به طور مقایسه‌ای، زمانی که یک موتور القایی در حالت بار کامل کار می‌کند، بار واقعی را تحمل می‌کند و توان مکانیکی را تحویل می‌دهد. گرچه تلفات کل (شامل تلفات مس، تلفات آهن و تلفات مکانیکی) در حالت بار کامل افزایش می‌یابد، کارایی کل ممکن است به دلیل افزایش قابل توجه توان خروجی مفید (یعنی توان مکانیکی) در این زمان بهبود یابد. کارایی در حالت بار کامل معمولاً در محدوده ۷۴٪ تا ۹۴٪ قرار دارد.

نتیجه‌گیری

در نتیجه، کارایی یک موتور القایی در حالت بی‌بار نسبت به حالت بار کامل بالاتر نیست. در واقع، کارایی یک موتور القایی در حالت بی‌بار نزدیک به صفر است، در حالی که کارایی در حالت بار کامل به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد. این عمدتاً به این دلیل است که در حالت بار کامل، با وجود افزایش تلفات، توان خروجی مفید به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد و بنابراین کارایی کل بهبود می‌یابد.