Ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչները ունեն շատ ցածր էֆեկտիվություն բեռ չլինելու դեպքում։ Մասնավորապես, ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչի էֆեկտիվությունը բեռ չլինելու դեպքում մոտ է զրոյին։ Այդ է тому, что при отсутствии нагрузки двигатель не выполняет реальной работы, поэтому выходная механическая мощность очень мала։ Однако двигатель все еще потребляет энергию для поддержания своего внутреннего магнитного поля и других необходимых операций, а эти потери энергии проявляются как медные, железные и механические потери и т. д. В результате этих потерь, хотя входная мощность относительно мала, выходная мощность практически незначительна, что приводит к крайне низкой эффективности։
Համեմատաբար, երբ ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչը գործում է լրիվ բեռով, նա կրում է իրական բեռ և հանձնում է մեխանիկական էnergie։ Չնայած լրիվ բեռով գործառումը ընդհանրային կորսարում (ներառյալ մեդան կորսարը, փղջի կորսարը և մեխանիկական կորսարը) ավելանում է, ընդհանուր էֆեկտիվությունը կարող է իրականում բարձրանալ օգտակար ելքային էnergie-ի (այսինքն՝ մեխանիկական էnergie-ի) նշանակալի աճի պատճառով։ Լրիվ բեռով գործառումը տիպապես ընկնում է 74%-ից մինչև 94% միջակայքում։
Ընդհանուր առմամբ, ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչի էֆեկտիվությունը բեռ չլինելու դեպքում բարձր չէ լրիվ բեռով գործառումից համեմատաբար։ Նրանում է որ ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչի էֆեկտիվությունը բեռ չլինելու դեպքում մոտ է զրոյին, մինչդեռ լրիվ բեռով գործառումը նշանակալիորեն բարձրանում է։ Սա գլխավորությամբ առաջանում է լրիվ բեռով գործառումից օգտակար ելքային էnergie-ի դրամատիկ աճի պատճառով, որը նախապես բարձրացնում է ընդհանուր էֆեկտիվությունը։