چرا کارایی در حالت بی بار برای موتور القایی از حالت پر بار بیشتر است

بی‌باری کارایی

موتورهای القایی در زمان عملکرد بدون بار دارای کارایی بسیار پایین هستند. به طور خاص، کارایی یک موتور القایی در حالت بدون بار نزدیک به صفر است. این به این دلیل است که در حالت بدون بار، موتور هیچ بار واقعی را تحمل نمی‌کند، بنابراین توان مکانیکی خروجی بسیار کوچک است. با این حال، موتور هنوز به انرژی برای حفظ میدان مغناطیسی داخلی و سایر عملیات ضروری نیاز دارد و این تلفات انرژی به صورت تلفات مسی، تلفات آهنی و تلفات مکانیکی و غیره ظاهر می‌شوند. به دلیل وجود این تلفات، گرچه توان ورودی نسبتاً کوچک است، توان خروجی تقریباً قابل اغماض است که منجر به کارایی بسیار پایین می‌شود.

کارایی عملکرد با بار کامل

مقایسه‌ای، وقتی یک موتور القایی در حالت عملکرد با بار کامل است، بار واقعی را تحمل می‌کند و توان مکانیکی تحویل می‌دهد. گرچه تلفات کل (شامل تلفات مسی، تلفات آهنی و تلفات مکانیکی) در زمان عملکرد با بار کامل افزایش می‌یابد، کارایی کلی ممکن است به دلیل افزایش قابل توجه توان خروجی مفید (یعنی توان مکانیکی) در این زمان بهبود یابد. کارایی در حالت بار کامل معمولاً در محدوده ۷۴٪ تا ۹۴٪ قرار دارد.

نتیجه‌گیری

به طور خلاصه، کارایی یک موتور القایی در حالت عملکرد بدون بار نسبت به حالت با بار کامل بالاتر نیست. در واقع، کارایی یک موتور القایی در حالت بدون بار نزدیک به صفر است، در حالی که کارایی در حالت با بار کامل به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد. این عمدتاً به این دلیل است که در حالت با بار کامل، گرچه تلفات افزایش می‌یابند، توان خروجی مفید به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد و بنابراین کارایی کلی بهبود می‌یابد.