İndüksiyon motorları boş yüklü çalışırken çok düşük bir effektivliğe sahiptir. Özellikle, indüksiyon motorunun boş yükteki effektivliği sıfıra yakındır. Bu, motorun gerçek bir yük taşımadığı için, çıkış mekanik gücü çok küçük olmasından kaynaklanır. Ancak, motor hala iç manyetik alanını ve diğer gerekli işlemlerini sürdürmek için enerji tüketecektir ve bu enerji kayıpları bakır kaybı, demir kaybı ve mekanik kayıp gibi şekillerde ortaya çıkar. Bu kayıpların varlığı nedeniyle, giriş gücü oldukça küçük olsa da, çıkış gücü neredeyse ihmal edilebilir düzeydedir, bu da sonucunda çok düşük bir effektivlik ortaya çıkar.
Karşılaştırmalı olarak, bir indüksiyon motoru tam yük altında çalıştığında, gerçek bir yük taşıyacak ve mekanik güç sağlayacaktır. Tam yük altında çalışırken toplam kayıplar (bakır kaybı, demir kaybı ve mekanik kayıp dahil) artsa da, faydalı çıkış gücü (yani, mekanik güç) bu zaman zarfında önemli ölçüde arttığı için genel effektivlik aslında iyileşebilir. Tam yükteki effektivlik genellikle %74 ile %94 arasında değişir.
Sonuç olarak, indüksiyon motorunun boş yüklü işlem sırasında tam yüklüye kıyasla daha yüksek bir effektivliğe sahip olmadığını söyleyebiliriz. Aslında, boş yükte çalışan bir indüksiyon motorunun effektivliği sıfıra yakın iken, tam yükteki effektivlik önemli ölçüde artar. Bu, tam yük altında, kayıpların artmasına rağmen, faydalı çıkış gücünün büyük oranda artması ve bu nedenle genel effektivliğin iyileşmesinden kaynaklanır.