Por que a eficiência é maior em carga vazia do que em carga total para um motor de indução?

Eficiência em carga nula

Os motores de indução têm uma eficiência muito baixa quando operam sem carga. Especificamente, a eficiência de um motor de indução em carga nula é próxima de zero. Isso ocorre porque, em carga nula, o motor não carrega uma carga real, então a potência mecânica de saída é muito pequena. No entanto, o motor ainda precisa consumir energia para manter seu campo magnético interno e outras operações necessárias, e essas perdas de energia se manifestam como perda de cobre, perda de ferro e perda mecânica, entre outros. Devido à existência dessas perdas, embora a potência de entrada seja relativamente pequena, a potência de saída é quase negligenciável, resultando em uma eficiência extremamente baixa.

Eficiência em operação com carga total

Comparativamente, quando um motor de indução está em operação com carga total, ele suporta a carga real e entrega potência mecânica. Embora as perdas totais (incluindo perda de cobre, perda de ferro e perda mecânica) aumentem durante a operação com carga total, a eficiência geral pode na verdade melhorar devido ao aumento significativo na potência útil de saída (ou seja, potência mecânica) neste momento. A eficiência em carga total geralmente varia de 74% a 94%.

Conclusão

Em resumo, a eficiência de um motor de indução não é maior durante a operação em carga nula em comparação com a carga total. Na verdade, a eficiência de um motor de indução operando em carga nula é próxima de zero, enquanto a eficiência em carga total aumenta significativamente. Isso se deve principalmente ao fato de que, em carga total, apesar do aumento nas perdas, a potência útil de saída aumenta dramaticamente, melhorando assim a eficiência geral.