Зошто ефикасноста е поголема при празен оптеретување одколку при целосно оптеретување за индуктивен мотор?

Ефикасност при празна натовареност

Индуктивните мотори имаат многу ниска ефикасност кога работат без натовареност. Конкретно, ефикасноста на индуктивниот мотор при празна натовареност е блиску до нула. Ова се должи на тоа што при празна натовареност, моторот не носи реална натовареност, така што излезниот механички моќ е многу мал. Меѓутоа, моторот все уште мора да потрошува енергија за одржување на своето внатрешно магнетно поле и други потребни операции, а овие губитоци на енергија се проявуваат како губиток на медиум, железо и механички губитоци итн. Збогу на постоењето на овие губитоци, иако влезната моќ е релативно мала, излезната моќ е скоро пренебреглива, што доведува до екстремно ниска ефикасност.

Ефикасност при целосна натовареност

Споредно, кога индуктивниот мотор работи под целосна натовареност, тој ќе носи реална натовареност и ќе доставува механичка моќ. Иако тоталните губитоци (вклучувајќи губиток на медиум, железо и механички губитоци) се зголемуваат во време на работа под целосна натовареност, целосната ефикасност може всушност да се подобри поради значителното зголемување на корисната излезна моќ (тоест, механичка моќ) во овој момент. Ефикасноста при целосна натовареност типички се движи во опсег од 74% до 94%.

Заклучок

Во закључок, ефикасноста на индуктивниот мотор не е поголема при работа без натовареност споредно со целосна натовареност. Всушност, ефикасноста на индуктивниот мотор кој работи без натовареност е блиску до нула, додека ефикасноста при целосна натовареност значително се зголемува. Ова е главно поради тоа што при целосна натовареност, иако се зголемуваат губитоците, корисната излезна моќ се зголемува драматично, со што се подобрува целосната ефикасност.