Motor induksi mempunyai kecekapan yang sangat rendah apabila beroperasi tanpa beban. Secara khusus, kecekapan motor induksi pada beban kosong hampir mendekati sifar. Ini kerana pada beban kosong, motor tidak membawa beban sebenar, jadi kuasa mekanikal keluaran adalah sangat kecil. Walau bagaimanapun, motor masih perlu menghabiskan tenaga untuk mengekalkan medan magnet dalaman dan operasi-Operasi lain yang diperlukan, dan kerugian tenaga ini ditunjukkan sebagai kerugian tembaga, kerugian besi, dan kerugian mekanikal, dan sebagainya. Disebabkan oleh keberadaan kerugian-kerugian ini, walaupun kuasa input adalah relatif kecil, kuasa output hampir tidak dapat diabaikan, menyebabkan kecekapan yang sangat rendah.
Bandingan, apabila motor induksi beroperasi pada beban penuh, ia akan membawa beban sebenar dan memberikan kuasa mekanikal. Walaupun jumlah kerugian (termasuk kerugian tembaga, kerugian besi, dan kerugian mekanikal) meningkat semasa operasi pada beban penuh, kecekapan secara keseluruhan mungkin sebenarnya meningkat disebabkan peningkatan yang signifikan dalam kuasa output berguna (iaitu, kuasa mekanikal) pada masa itu. Kecekapan pada beban penuh biasanya berada dalam lingkungan 74% hingga 94%.
Kesimpulannya, kecekapan motor induksi tidak lebih tinggi semasa operasi pada beban kosong berbanding dengan beban penuh. Sebenarnya, kecekapan motor induksi yang beroperasi pada beban kosong mendekati sifar, manakala kecekapan pada beban penuh meningkat secara signifikan. Ini terutamanya disebabkan oleh fakta bahawa pada beban penuh, walaupun kerugian meningkat, kuasa berguna keluaran meningkat secara dramatik, seterusnya meningkatkan kecekapan secara keseluruhan.