Индукционните мотори имат много ниска ефективност при работа без натоварване. По-специално, ефективността на индукционен мотор при празна работа е близка до нула. Това се дължи на факта, че при празна работа, моторът не носи реална натовареност, така че изходната механична мощност е много малка. Въпреки това, моторът все още трябва да консумира енергия за поддържане на своята вътрешна магнитна поле и други необходими операции, а тези загуби от енергия се проявяват като меден загуб, железен загуб и механичен загуб и т.н. Заради съществуването на тези загуби, въпреки че входящата мощност е относително малка, изходящата мощност е почти пренебрежима, което води до изключително ниска ефективност.
Сравнително, когато индукционният мотор работи при пълна натовареност, той ще поеме реалната натовареност и ще произвежда механична мощност. Въпреки че общите загуби (включително меден загуб, железен загуб и механичен загуб) се увеличават при работа при пълна натовареност, общата ефективност може всъщност да се подобри поради значителното увеличение на полезната изходяща мощност (т.е. механична мощност) в този момент. Ефективността при пълна натовареност обикновено се намира в диапазона от 74% до 94%.
В заключение, ефективността на индукционния мотор при работа без натовареност не е по-висока в сравнение с работа при пълна натовареност. Всъщност, ефективността на индукционния мотор при работа без натовареност е близка до нула, докато ефективността при пълна натовареност се увеличава значително. Това се дължи главно на факта, че при пълна натовареност, въпреки увеличението на загубите, изходящата полезна мощност се увеличава драстично, което подобрява общата ефективност.