Indukcione motore imaju vrlo nizu efikasnost kada rade bez opterećenja. Konkretno, efikasnost indukcione motora bez opterećenja je blizu nule. Ovo je zato što motor bez opterećenja ne nosi stvarno opterećenje, tako da je izlazna mehanička snaga vrlo mala. Međutim, motor i dalje mora potrošiti energiju kako bi održao svoje unutrašnje magnetno polje i druge potrebne operacije, a te gubitke energije se manifestuju kao gubitak bakra, gubitak željeza i mehanički gubitak itd. Zbog postojanja ovih gubitaka, iako je ulazna snaga relativno mala, izlazna snaga je skoro zanemarljiva, što dovodi do ekstremno niske efikasnosti.
U poređenju s tim, kada indukcioni motor radi pod punim opterećenjem, on nosi stvarno opterećenje i dostavlja mehaničku snagu. Iako ukupni gubitci (uključujući gubitak bakra, gubitak željeza i mehanički gubitak) povećavaju tokom rada pod punim opterećenjem, ukupna efikasnost može zapravo da se poboljša zbog značajnog porasta korisne izlazne snage (tj. mehaničke snage) u tom trenutku. Efikasnost pod punim opterećenjem obično se kreće u opsegu od 74% do 94%.
Konačno, efikasnost indukcione motora nije veća tijekom rada bez opterećenja u usporedbi s radom pod punim opterećenjem. U stvari, efikasnost indukcione motora koji radi bez opterećenja je blizu nule, dok se efikasnost pod punim opterećenjem značajno povećava. Ovo je uglavnom posljedica činjenice da, iako se gubitci povećavaju pod punim opterećenjem, izlazna korisna snaga dramatično raste, čime se poboljšava ukupna efikasnost.