प्लगिंग या रिवर्स करंट ब्रेकिंग
DC मोटरों में प्लगिंग (रिवर्स करंट ब्रेकिंग)
प्लगिंग (रिवर्स करंट ब्रेकिंग) में, सिंकने या शंट मोटर की आर्मेचर टर्मिनल या सप्लाई पोलारिटी को मोटर कार्यरत होने पर उलट दिया जाता है। इससे सप्लाई वोल्टेज V और प्रेरित बैक EMF Eb एक ही दिशा में कार्य करते हैं। इस परिणामस्वरूप, प्लगिंग के दौरान आर्मेचर पर प्रभावी वोल्टेज V + Eb लगभग दोगुना सप्लाई वोल्टेज हो जाता है, जिससे आर्मेचर करंट उलट जाता है और उच्च ब्रेकिंग टोक उत्पन्न होता है। आर्मेचर के श्रृंखला में बाहरी धारा-सीमित करने वाला प्रतिरोध जोड़ा जाता है ताकि धारा सुरक्षित स्तर पर सीमित रहे।
सिंकने वाले DC मोटर के प्लगिंग के दौरान कनेक्शन आरेख और विशेषताएँ नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाई गई हैं:
संकेतन:
V: सप्लाई वोल्टेज
Rb: बाहरी ब्रेकिंग प्रतिरोध
Ia: आर्मेचर धारा
If: फील्ड धारा
श्रृंखला मोटर के प्लगिंग के दौरान कनेक्शन आरेख और संचालन विशेषताएँ नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाई गई हैं:
प्लगिंग ब्रेकिंग के सिद्धांत और विचार
श्रृंखला मोटरों के लिए, प्लगिंग ब्रेकिंग या तो आर्मेचर टर्मिनल या फील्ड टर्मिनल को उलटकर प्राप्त की जाती है, लेकिन दोनों को एक साथ नहीं, क्योंकि दोनों को उलटने से सामान्य संचालन होता है।
ध्यान दें, ब्रेकिंग टोक शून्य गति पर विलीन नहीं होता। लोड को रोकने के लिए, मोटर को शून्य या निकटवर्ती गति पर सप्लाई से अलग करना होता है, अन्यथा यह रिवर्स दिशा में त्वरित होगा। इस अलगाव के लिए आमतौर पर दोलनीय स्विच का उपयोग किया जाता है।
प्लगिंग (रिवर्स करंट ब्रेकिंग) अप्राकृतिक रूप से अक्षम है: लोड से ऊर्जा विसर्जन के अलावा, यह ब्रेकिंग प्रतिरोधों में स्रोत-प्रदान ऊर्जा भी व्यर्थ करता है।
प्लगिंग ब्रेकिंग के अनुप्रयोग
आम उपयोग शामिल हैं:
