جریان برگشتی یا ترمز جریان معکوس
پلاگین (برق‌آوری با جریان معکوس) در موتورهای مستقیم جریان
در پلاگین (برق‌آوری با جریان معکوس)، ترمینال‌های آرماتور یا قطبیت تغذیه یک موتور جداگانه تحریک یا موازی در حالی که موتور در حال اجرا است، معکوس می‌شود. این امر باعث می‌شود ولتاژ تغذیه V و ولتاژ القایی عقب Eb در همان جهت عمل کنند. بنابراین، ولتاژ مؤثر روی آرماتور در زمان پلاگین به V + Eb می‌رسد—نزدیک به دوبرابر ولتاژ تغذیه—که جریان آرماتور را معکوس می‌کند و گشتاور برق‌آوری بالایی ایجاد می‌کند. یک مقاومت محدودکننده جریان خارجی به صورت سری با آرماتور متصل می‌شود تا جریان را به سطح ایمن محدود کند.
نمودار اتصال و مشخصات یک موتور مستقیم جریان جداگانه تحریک شده در حین پلاگین در شکل زیر نشان داده شده است:
نشان‌گذاری:
V: ولتاژ تغذیه
Rb: مقاومت برق‌آوری خارجی
Ia: جریان آرماتور
If: جریان میدان
نمودار اتصال و مشخصات عملکردی یک موتور سری در حین پلاگین در شکل زیر نشان داده شده است:
اصول و ملاحظات برق‌آوری با پلاگین
برای موتورهای سری، برق‌آوری با پلاگین با معکوس کردن یا ترمینال‌های آرماتور یا ترمینال‌های میدان—اما نه هر دو به طور همزمان، زیرا معکوس کردن هر دو منجر به عملکرد عادی می‌شود.
با توجه به اینکه گشتاور برق‌آوری در سرعت صفر ناپدید نمی‌شود. برای توقف بار، موتور باید در سرعت صفر یا نزدیک به آن از تغذیه جدا شود؛ در غیر این صورت، در جهت معکوس شتاب خواهد گرفت. معمولاً از سوئیچ‌های مرکزگرای برای این جدا شدن استفاده می‌شود.
پلاگین (برق‌آوری با جریان معکوس) ذاتاً کارآمد نیست: علاوه بر تلف انرژی از بار، انرژی تامین‌کننده را نیز در مقاومت‌های برق‌آوری مصرف می‌کند.
کاربردهای برق‌آوری با پلاگین
استفاده‌های رایج شامل:
