پلاگنگ یا ریورس کرنٹ بریکنگ
DC موتروں میں پلگ کرنے (پچھلے کرنٹ بریکنگ) کا عمل
پلگ کرنے (پچھلے کرنٹ بریکنگ) میں، الگ سے محرک یا شانٹ موٹر کے آرمیچر ترمینال یا سپلائی قطبیت کو موٹر چل رہے ہوئے ریورس کردیا جاتا ہے۔ اس سے سپلائی وولٹیج V اور القاء شدہ بازیلیک EMF Eb ایک ہی سمت میں کام کرتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، پلگ کرنے کے دوران آرمیچر پر موثر وولٹیج V + Eb—قریبًا دوگنا سپلائی وولٹیج—ہوتا ہے، جس سے آرمیچر کرنٹ ریورس ہوجاتا ہے اور زیادہ بریکنگ ٹارک پیدا ہوتا ہے۔ آرمیچر کے سیریز میں بیرونی کرنٹ لیمیٹنگ ریزسٹر کو منسلک کیا جاتا ہے تاکہ کرنٹ کو سیف لیول تک محدود کیا جاسکے۔
پلگ کرنے کے دوران DC الگ سے محرک موٹر کا کنکشن ڈیاگرام اور خصوصیات نیچے دی گئی تصویر میں ظاہر کیے گئے ہیں:
نوٹیشن:
V: سپلائی وولٹیج
Rb: بیرونی بریکنگ ریزسٹنس
Ia: آرمیچر کرنٹ
If: فیلڈ کرنٹ
سریز موٹر کا کنکشن ڈیاگرام اور پلگ کرنے کے دوران آپریشنل خصوصیات نیچے دی گئی تصویر میں ظاہر کیے گئے ہیں:
پلگ کرنے کے بریکنگ کے اصول اور اعتبارات
سریز موٹروں کے لیے، پلگ کرنے کا بریکنگ آرمیچر ترمینال یا فیلڈ ترمینال کو ریورس کرنے سے حاصل کیا جاتا ہے—لیکن دونوں کو ساتھ ساتھ نہیں، کیونکہ دونوں کو ریورس کرنا عام کارکردگی کو ریورس کرتا ہے۔
نہایت ضروری ہے کہ بریکنگ ٹارک صفر رفتار پر ختم نہیں ہوتا۔ لاڈ کو روکنے کے لیے، موٹر کو صفر یا قریب صفر رفتار پر سپلائی سے منسلک کرنا چاہیے؛ ورنہ یہ الٹی جانب کی طرف تیزی سے چلے گا۔ اس کے لیے عموماً مرکزی سوئچ استعمال کیے جاتے ہیں۔
پلگ کرنے (پچھلے کرنٹ بریکنگ) کا عمل ذاتی طور پر ناکارآمد ہے: لاڈ سے طاقت کو منتشر کرنے کے علاوہ، یہ بریکنگ ریزسٹرز میں سپلائی سے فراہم کی گئی طاقت کو بھی برباد کرتا ہے۔
پلگ کرنے کے بریکنگ کے اطلاق
عام استعمالات میں شامل ہیں:
