Pagsasakop o Pagbrake sa Reverse Current
Pagsasara (Braking ng Reverse Current) sa Mga DC Motors
Sa pagsasara (braking ng reverse current), ang mga terminal ng armature o polarity ng supply ng isang separately excited o shunt motor ay inuulit habang tumatakbo ang motor. Ito ay nagdudulot na ang supply voltage V at ang induced back EMF Eb ay gumagana sa parehong direksyon. Bilang resulta, ang epektibong voltage sa ibabaw ng armature sa panahon ng pagsasara naging V + Eb—halos doble ang supply voltage—na nagbabago ang direksyon ng armature current at nagpapakilos ng mataas na braking torque. Isang external current-limiting resistor ay konektado sa serye sa armature upang i-restrict ang current sa ligtas na antas.
Ang diagram ng koneksyon at katangian ng isang DC separately excited motor sa panahon ng pagsasara ay ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Notasyon:
V: Supply voltage
Rb: External braking resistance
Ia: Armature current
If: Field current
Ang diagram ng koneksyon at operational characteristics ng isang series motor sa panahon ng pagsasara ay ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Prinsipyo at Konsiderasyon sa Pagsasara Braking
Para sa mga series motors, ang pagsasara braking ay natutukoy sa pamamagitan ng pagbabago ng mga terminal ng armature o field terminals—ngunit hindi parehong magkasabay, dahil ang pagbabago ng parehong ito ay nagresulta sa normal na operasyon.
Tandaan na ang braking torque hindi nawawala sa zero speed. Upang itigil ang load, kailangan ang motor na idisconnect mula sa supply sa o malapit sa zero speed; kung hindi, ito ay mag-accelerate sa reverse direction. Karaniwang ginagamit ang centrifugal switches para sa pag-disconnect na ito.
Ang pagsasara (reverse current braking) ay intrinisik na ineffisient: bukod sa pag-dissipate ng power mula sa load, ito ay sayang ang source-supplied power sa mga braking resistors.
Mga Application ng Pagsasara Braking
Ang karaniwang gamit ay kinabibilangan ng:
