ప్లగ్ లేదా రివర్స్ కరెంట్ బ్రేకింగ్
డీసీ మోటర్లలో ప్లగింగ్ (విలోమ విద్యుత్ బ్రేకింగ్)
ప్లగింగ్ (విలోమ విద్యుత్ బ్రేకింగ్) లో, విభజిత ఉత్తేజన లేదా శంకువాటి మోటర్ చలనంలో ఉన్నప్పుడు ఆర్మేచర్ టర్మినల్లు లేదా నిర్ధారిత పోలారిటీ విలోమం చేయబడతాయి. ఇది నిర్ధారిత వోల్టేజ్ V మరియు ప్రవర్తించబడున్న ప్రతిదిశా EMF Eb ఒకే దిశలో పనిచేయడానికి కారణం చేస్తుంది. ఫలితంగా, ప్లగింగ్ యొక్క ఆర్మేచర్ మీద కార్యరత వోల్టేజ్ V + Eb—నిర్ధారిత వోల్టేజ్ రెండు సార్లు—ప్రతిదిశా ఆర్మేచర్ విద్యుత్ మరియు అధిక బ్రేకింగ్ టార్క్ తో పనిచేయబడుతుంది. ఆర్మేచర్ విద్యుత్ కు సమానంగా సహాయం చేసే బాహ్య విద్యుత్ పరిమితి రెసిస్టర్ శ్రేణికంగా కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.
డీసీ విభజిత ఉత్తేజన మోటర్ యొక్క కనెక్షన్ డయాగ్రామ్ మరియు ప్లగింగ్ యొక్క లక్షణాలు క్రింది చిత్రంలో చూపబడుతున్నాయి:
ప్రతీకాలు:
V: నిర్ధారిత వోల్టేజ్
Rb: బాహ్య బ్రేకింగ్ రెసిస్టన్స్
Ia: ఆర్మేచర్ విద్యుత్
If: ఫీల్డ్ విద్యుత్
శ్రేణిక మోటర్ యొక్క ప్లగింగ్ యొక్క కనెక్షన్ డయాగ్రామ్ మరియు పరిచాలన లక్షణాలు క్రింది చిత్రంలో చూపబడుతున్నాయి:
ప్లగింగ్ బ్రేకింగ్ సిద్ధాంతాలు మరియు గుర్తుంచుకునే విషయాలు
శ్రేణిక మోటర్ల యొక్క ప్లగింగ్ బ్రేకింగ్ ఆర్మేచర్ టర్మినల్లు లేదా ఫీల్డ్ టర్మినల్లు విలోమం చేయడం ద్వారా సాధించబడుతుంది—కానీ రెండు విలోమం చేయడం అంతేకాకుండా, ఎందుకంటే రెండు విలోమం చేయడం సాధారణ పనికి విధిస్తుంది.
ప్రసిద్ధంగా, బ్రేకింగ్ టార్క్ సున్నా వేగంలో అంతమవుతుంది. ఒక లోడ్ని నిలిపివేయడానికి, మోటర్ సున్నా వేగం లేదా దాని దగ్గర నిర్ధారిత వోల్టేజ్ నుండి విచ్ఛిన్నం చేయబడాలి; ఇతరవిధంగా, ఇది ప్రతిదిశా దిశలో వేగం పొందుతుంది. ఇది సాధారణంగా సెంట్రిఫ్యుగల్ స్విచ్‌ల ద్వారా చేయబడుతుంది.
ప్లగింగ్ (విలోమ విద్యుత్ బ్రేకింగ్) మౌలికంగా అప్రభృతం: లోడ్ నుండి విద్యుత్ ప్రభవం విసర్జించడంలో ఈ పద్ధతి ఉపయోగించబడున్న విద్యుత్ శక్తిని బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ల్లో విసర్జిస్తుంది.
ప్లగింగ్ బ్రేకింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు
సాధారణ ప్రయోజనాలు ఇవి:
