Өткізу немесе кері ағын торможы
DC моторларда толкыну (кері ағым жабу)
Толкыну (кері ағым жабу) процессінде, мотор әзірленген немесе шунт мотордың арматуралық клеммаларының немесе электр бөлшектерінің полярлығы оның іске қосылуы уақытында қайталанады. Бұл үшін снабжениялық напряжение V және индукцияланған кері ЭДС Eb бірдей бағытта әсер етеді. Сондықтан, толкыну уақытында арматура үстіндегі нәтижелік напряжение V + Eb болып табылады — бұл тиімді түрде электр беру напряменінен екі есе артық болып табылады, арматуралық ағымды қайталап, және жоғары тормоз айналу моменді қалыптасады. Арматуралық ағымды қауіпсіз деңгейде салыстыру үшін, арматура мен сериялық байланыстағы сыртқы ағым шектейтін резистор қосылады.
Арматура мен сериялық байланысқа ие DC мотордың толкыну уақытындағы схемасы және қасиеттері төмендегі суретте көрсетілген:
Белгілену:
V: Снабжениялық напряжение
Rb: Сыртқы тормоз резисторы
Ia: Арматуралық ағым
If: Магнит ағымы
Сериалды мотордың толкыну уақытындағы схемасы және қызмет ететін қасиеттері төмендегі суретте көрсетілген:
Толкыну тормозлау принциптері мен ескертулері
Сериалды моторлар үшін, толкыну тормозлау арматуралық клеммалардың немесе магнит клеммалардың қайталануы арқылы жасалады, бірақ екеуі де бір уақытта қайталанбайды, себебі екеуінің қайталануы нормалды іске қосылуына әкеледі.
Ескерту: тормоз айналу моменті нөлдік жылдамдықта өтпесіз. Жүктерді тоқтату үшін, моторды нөлге және оның жақын аймағында электр беруден ажырату керек, басқаша айтқанда, ол кері бағытта үдеуге өтуі мүмкін. Центрифугалдық түймелер тәсілдері арқылы бұл ажырату жүзеге асырылады.
Толкыну (кері ағым тормозлау) өзінің құрылымына қарай өте аздауы үшін: ол жүктің энергиясын өткізіп, тормоз резисторларында басқару энергиясын да өткізеді.
Толкыну тормозлау қолданылуы
Кеңінен қолданылатын тармактар:
