Csatlakoztatás vagy visszafelé irányított áram fékezése
Ellenőrzés (fordított áram fékezés) DC motorokban
Az ellenőrzés (fordított áram fékezés) során, míg a motor fut, a különlegesen felkészített vagy párhuzamosan táplált motor gerendafogó végpontjainak vagy táplálási polaritásának megváltoztatásra kerül. Ezáltal a táplálási feszültség V és az indukált hátravolt Eb ugyanabban az irányban hat. Ennek következtében az ellenőrzés során a gerendafogón lévő ható feszültség V + Eb-vel, majdnem kétszerese a táplálási feszültségnek, fordítja a gerendafogó áramát, és nagy fékező nyomatékot generál. A gerendafogóhoz szériaáramként csatlakoztatott külső áramerősítő ellenállás korlátozza az áramot biztonságos szintre.
A DC különlegesen felkészített motor ellenőrzési kapcsolódási diagramja és jellemzői a következő ábrán láthatók:
Jelölések:
V: Táplálási feszültség
Rb: Külső fékező ellenállás
Ia: Gerendafogó áram
If: Mezőáram
A soros motor ellenőrzési kapcsolódási diagramja és működési jellemzői a következő ábrán láthatók:
Ellenőrzési fékezés elvei és megfontolandók
Soros motorok esetén az ellenőrzési fékezést a gerendafogó végpontjainak vagy a mező végpontjainak megváltása révén érik el – de nem egyszerre mindkettőt, mert ekkor normális működéshez jutunk.
Megjegyzendő, hogy a fékező nyomaték nem tűnik el nullával egyező sebességnél. A terhelés leállításához a motort nullával vagy annak közeli sebességnél kell leválasztani a táplálástól; különben fordított irányba gyorsul. A centrífugális kapcsolókat általában ezen a leválasztáson használják.
Az ellenőrzési (fordított áram fékezés) alapvetően hatékonlatlan: a terhelésből származó energia diszippálása mellett a forrásból származó energiát is veszíti el a fékező ellenállásokban.
Ellenőrzési fékezés alkalmazásai
Gyakori alkalmazások között:
Ajánlott
