Lüliti- või vastandvoolpiirang
Voolu (pöördvoolbrakeerimine) DC-mootorites
Voolu (pöördvoolbrakeerimises) pööratakse eraldi või rööpistikult jahutatud mootori armatuuri liidete või toite polaarsust, kui mootor töötab. See tekitab olukorra, kus toitepinge V ja indukeeritud tagurpidi elektromagneetiline pingeline Eb mõlemad tegutsevad sama suunas. Tulemuseks on, et voolu ajal armatuuri kohalik pinge muutub V + Eb—lähestikku topeltkordne toitepinge—pöördvool ja tekitab suure brakeerimisjõu. Armatuuri sarjaühenduses lisatakse välise piirav vastend, et piirata voolu ohutule tasemele.
DC eraldikult jahutatud mootori ühendusskeem ja omadused voolu ajal on näidatud järgmisel joonisel:
Märgistus:
V: Toitepinge
Rb: Välise brakeerimisvastend
Ia: Armatuuri vool
If: Jahutusvool
Sarjamootori ühendusskeem ja töötamisomadused voolu ajal on näidatud järgmisel joonisel:
Voolu brakeerimise printsiibid ja kaalutlused
Sarjamootorite puhul saavutatakse voolu brakeerimine kas armatuuri liidete või välimväli liidete pööramisega—aga mitte mõlemat korraga, sest nende mõlemate pööramine viib tavalisse töösse.
Oluline on, et brakeerimisjõud ei kaduku nullkiirusel. Laadi peatumiseks tuleb mootor lahti ühendada nullkiiruse lähedal; vastasel juhul see kiirendab vastupidises suunas. Selleks kasutatakse tavaliselt sentrifugaalsed lülitid.
Voolu (pöördvoolbrakeerimine) on loomulikult ebapiisav: sel lisaks laadilt energiakasutusele raiskatakse allikast toodud energia brakeerimisvastendites.
Voolu brakeerimise rakendused
Tavalised rakendused hõlmavad:
