Quomodo Motorum Electricorum Regulatio Facitur

Quomodo Reguntur Propulsiones Electricae?

Definitio Propulsionum Electricarum

Propulsiones electricae sunt systemata quae operationem motorum electricorum regunt, includens initium, regulationem velocitatis, et frenationem.

Importancia Controlis

Regulare propulsiones electricas est necessarium ut damnum a subitaneis mutationibus in tensione vel currente prohibeat.

Controlis Circulus Clausus

Systemata controlis possunt esse apertum circulum aut clausum circulum. In systemate controlis aperti circuli, exitus non afficit introitum, faciens controlis independentem ab exitu. Contrariwise, in systemate clausi circuli, feedback ab exitu adiuvat ad iustificandum introitum. Si exitus excedit valorem fixum, introitus diminuitur, et vice versa. Systema controlis clausi circuli in propulsionibus electricis adiuvat protegere systema, augmentare celeritatem responsus, et meliorare accurate.

• Protectio

• Augmentatio celeritatis responsus

• Ad meliorandam accurate statum stabilis

In sequentibus disputationibus, videbimus per diversas configurationes clausi circuli quae in propulsionibus electricis usantur, sive alimentatione sint DC vel AC.

Controlis Limitis Currentis

In initiis, motus posse experiuntur magnam currentem si praecautio non capitur. Controller limitis currentis adhibetur ad hanc gestionem. Ille monitores currentem, et si ille excedit limites tutores, feedback loop activatur ad reducendum currentem. Postquam redit ad nivellum tuto, feedback loop deactivatur, securans operationem normalem.

Controlis Torque Clausi Circuli

Hic typus controlleris torque videtur principale in vehiculis operatis a batteria sicut automobili, treni etc. acceleratores presentes in vehiculis pressantur a conductore ad ponendam referentiam torque T. Actualis torque T sequitur T qui regitur a conductore via accelerator.*

Controlis Velocitatis Clausi Circuli

Circuiti controlis velocitatis sunt late usi circuiti feedback in propulsionibus electricis. Spectando diagramma blocchi potest adiuvare ad intelligendum quam operantur.

Videre possumus a diagrammate duo circuiti controlis, qui dici possunt circuitus interius et circuitus exterius. Circuitus interius controlis currentis limitat converterem et motorem currentem vel momenti motoris infra limitem tuto. Nunc possumus intellegere functionem circuiti controlis et propulsoris per exempla practica. Ponamus reference velocitatis W m* crescere et error positivus ΔWm indicare, quod significat velocitatem augendam.

Nunc circuitus interius auget currentem eum sub maximo currente permisso tenendo. Et tunc conductor accelerat, cum velocitas attingit velocitatem desideratam, tunc momenti motoris aequale est momento oneris et est decrementum in reference velocitatis Wm quod indicat nullum amplius accelerationis opus sed decelerationis, et frenatio fit a controller velocitatis ad maximum currentem permisso. Sic dicere possumus, in controlis velocitatis, functio transfertur a motoring ad frenationem et a frenatione ad motoring continue pro operatione leni et cursu motoris.