ಯಾವ ರೀತಿಯದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ?
ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು?
ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಮನೀಯತೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನೀಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹಚ್ಚಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ನಂತರದ ದಾಂಡು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ತೆರೆದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಫಲಿತಾಂಶ ಇನ್ಪುಟನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಆದರೆ ಶ್ರದ್ದಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಇನ್ಪುಟನ್ನು ಸರಿಸುವುದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ಪುಟನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಗು ಚಾಲು. ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣೆ
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ
ಸ್ಥಿರ ಅವಸ್ಥೆಯ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
ಕೆಳಗಿನ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸರಣಿಯ ರೀತಿ ಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಏಸಿ ಹೊರಬರುವ ಟೈಪ್ ಆದರೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಉಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಓದಿದರೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಲೂಪ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಲೂಪ್ ನಿರ್ದೇಶಾಂತರ ಸಾಧಾರಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಈ ರೀತಿಯ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಯೋಗದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಕಾರುಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಇತ್ಯಾದಿ. ವಾಹನದಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ಸೆಲರೇಟರ್ ಡ್ರೈವರು ಟಾರ್ಕ್ T ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲು ಆಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವ ಟಾರ್ಕ್ T ಡ್ರೈವರು ಅಕ್ಸೆಲರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ T ನ ಪ್ರತಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.*
ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ
ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಲೂಪ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ಲಾಕ್ ಚಿತ್ರದ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೆಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಿಳಿಯಬಹುದು.
ಚಿತ್ರದಿಂದ ನಾವು ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಒಳ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಹೊರ ಲೂಪ್ ಎಂದು ಕೂಡ ಹೇಳಬಹುದು. ಒಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ಟಾರ್ಕ್ ನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಯನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವೇಗ W m* ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರತಿಕೃತ ತಪ್ಪು ΔWm ಇದ್ದರೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ ಒಳ ಲೂಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಿದೆ. ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗವು ಆವಶ್ಯಕ ವೇಗಕ್ಕೆ ಚಲಿದಾಗ, ಮೋಟರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಗೆ ಸಮಾನವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವೇಗ Wm ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ನಾವು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ಮೋಟರಿಂಗಿಂಗ್ ನಿಂತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಿಂತು ಮೋಟರಿಂಗಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
