• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਦੇ ਸਾਟੀ ਬ੍ਰਿਜ਼

Electrical4u
ਫੀਲਡ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ
0
China

What Is De Sauty Bridge

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਿਡਗ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰਿਡਗ ਅਸਾਂ ਦੋ ਕੈਪੈਸਿਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਪਦਧਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਸਾਟੀ ਬ੍ਰਿਡਗ ਦਾ ਸਰਕਿਟ ਹੇਠ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 1 ਅਤੇ 4 ਨੂੰ ਚਿਹਨਿਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਲੇ ਲਾਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹੂ 1-2 ਨੂੰ ਕੈਪੈਸਿਟਰ c1 (ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਣਜਾਣ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ i1 ਹੈ, ਬਾਹੂ 2-4 ਨੂੰ ਪੁਰਾ ਰੇਜਿਸਟਰ (ਇੱਥੇ ਪੁਰਾ ਰੇਜਿਸਟਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ), ਬਾਹੂ 3-4 ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਰਾ ਰੇਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹੂ 4-1 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ c1 ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਅਤੇ ਰੇਜਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ,

ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੇ ਅਭਿਵਿਖਿਆਂ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਰੇਜਿਸਟਰ r3 ਜਾਂ r4 ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਿਚਲਣ ਦੇ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਪਦਧਤੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਰਕਿਟ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦੇ।

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬ੍ਰਿਡਗ ਦਾ ਫੇਜ਼ਾਰ ਚਿਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੇ ਸਾਟੀ ਬ੍ਰਿਡਗ ਦਾ ਫੇਜ਼ਾਰ ਚਿਤਰ ਹੇਠ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
De Sauty's bridge phasor diagram
ਅਸੀਂ ਅਣਜਾਣ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ e1, ਰੇਜਿਸਟਰ r3 ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ e3, ਬਾਹੂ 3-4 ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ e4 ਅਤੇ ਬਾਹੂ 4-1 ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ e2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਿਹਨਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 2-4 ਰਾਹੀਂ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਫ਼ਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਗਿਰਾਵਟਾਂ e1 ਅਤੇ e3 ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਗਿਰਾਵਟਾਂ e2 ਅਤੇ e4 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਫੇਜ਼ਾਰ ਚਿਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ e3 (ਜਾਂ e4) ਦੇ ਰੇਫਰੈਂਸ ਐਕਸਿਸ ਲਏ ਹੋਏ ਹਾਂ, e1 ਅਤੇ e2 ਨੂੰ e1 (ਜਾਂ e2) ਦੇ ਨਾਲ 90 ਅਧਿਕ ਕੋਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ 90 ਅਧਿਕ ਕੋਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਹਨ? ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਇੱਥੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੇਜ਼ ਫਾਰਕ ਕੋਣ 90 ਅਧਿਕ ਹੈ।
ਇਸ ਬ੍ਰਿਡਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਡਗ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸ਼ ਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਿਡਗ ਅਧੂਰੇ ਕੈਪੈਸਿਟਰ (ਇੱਥੇ ਅਧੂਰਾ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੋ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਲਈ ਗਲਤ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬ੍ਰਿਡਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੇ ਸਾਟੀ ਬ੍ਰਿਡਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰਿਡਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਧੂਰੇ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਲਈ ਵੀ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਗਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਿਤ ਸਰਕਿਟ ਦਾ ਚਿਤਰ ਹੇਠ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
De Sauty's bridge
ਇੱਥੇ ਗਰੋਵਰ ਨੇ ਬਾਹੂ 1-2 ਅਤੇ 4-1 ਉੱਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ r1 ਅਤੇ r2 ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ ਉਹ ਨੇ ਬਾਹੂ 1-2 ਅਤੇ 4-1 ਉੱਤੇ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ R1 ਅਤੇ R2 ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ c1 ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਨੂੰ ਉਸੀ ਬਾਹੂ 1-4 ਉੱਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਦੇ ਸਾਟੀ ਬ੍ਰਿਡਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਗਿਰਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੁੰਦੇ ਅਸੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ:

ਉੱਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

ਇਹ ਲੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ਾਰ ਚਿਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਅਸੀਂ ਡਾਇਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੇ ਸਰਕਿਟ ਦਾ ਫੇਜ਼ਾਰ ਚਿਤਰ ਹੇਠ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
Phasor of De Sauty's bridge-2
ਅਸੀਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ c

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ
੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍
02/05/2026
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪ੉ਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ
01/30/2026
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV~220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ
01/29/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ