१२६ (१४५) किलोवोल्ट वायुमण्डलीय सर्किट ब्रेकर स्थापना र समायोजन गाइड

उच्च वोल्टेजको ठोस विसरण परिपथ काट्ने सुत्र, उनीहरूको उत्तम आर्क बुझाउने लक्षण, अनुकूल बारम्बार चालना गर्ने लागि, र दीर्घ रखरखाहरू बिन रखरखाको अंतरालको कारणले, चीनको विद्युत उद्योगमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ—विशेष गरी शहरी र ग्रामीण विद्युत जालको अद्यावधिकरण, र रासायनिक, धातु उत्पादन, रेलवे विद्युतीकरण, र खनन क्षेत्रहरूमा—र प्रयोगकर्ताहरूले व्यापक रूपमा मान्यता दिएका छन्।

ठोस विसरण परिपथ काट्ने सुत्रको प्रमुख लाभ ठोस विसरण बिच्चौको हो। तर, दीर्घ रखरखाहरू बिन रखरखाको अंतराल यो "बिन रखरखा" वा "रखरखाहीन" भन्ने अर्थ गर्दैन। परिपथ काट्ने सुत्रको लागि, ठोस विसरण बिच्चौको केवल एक घटक हुन्छ; अन्य घटकहरू जस्तै चालन व्यवस्था, प्रसारण व्यवस्था, र अलग गर्ने घटकहरू परिपथ काट्ने सुत्रको समग्र तकनीकी लक्षण बनाउन सार्थक छन्। यी घटकहरूको लागि उचित नियमित रखरखाहरू गर्न संतोषजनक कार्यप्रदान प्राप्त गर्न सकिन्छ।

I. ठोस विसरण परिपथ काट्ने सुत्रको लागि स्थापना आवश्यकताहरू

यदि निर्माता अन्यथा विशेष रूपमा गारण्टी दिँदैन भने, स्थापना भएपछि नियमित ठाउँमा जाँच गर्न सकिन्छ, अत्याधिक आत्मविश्वास वा धारणा बाहेक।

• स्थापना भएपछि, ठोस विसरण परिपथ काट्ने सुत्रको दृश्य र आंतरिक जाँच गर्नुहोस् र ठोस विसरण बिच्चौ, सबै घटकहरू, र उपघटकहरू पूर्ण, योग्य, नष्ट भएको छैन, र विदेशी वस्तुहरू छैन भएको निश्चित गर्नुहोस्।

• स्थापना कार्यक्रम विनिर्देशहरूलाई नियमित फैलाउनुहोस्; घटकहरू संयोजनका लागि प्रयोग गरिने फास्टनरहरू डिझाइन आवश्यकताहरूलाई पालना गर्नुपर्छ।

• इन्टरपोल दूरीहरू र ऊपरी र तलको बाहिर निकाली टर्मिनलहरूको स्थितिय दूरी जाँच गर्नुहोस् र अनुसारी तकनीकी मानकहरूको पालना गर्नुहोस्।

• प्रयोग गरिने सबै उपकरणहरू साफ र संयोजन कार्यक्रमका लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिच्चौको नजिक बोल्टहरू टाउट गर्दा, एडजस्टेबल स्पैनर (जस्तै, क्रेसेन्ट स्पैनर) प्रयोग गरिनुहुने छ।

• सबै घुम्दै र फिसल्दै घटकहरू स्वत: चल्न सकिन्छ, र घर्षण सतहमा घर्षण तेल लगाउनुहोस्।

• सफल समग्र स्थापना र आयोजन पछि, युनिटलाई गहेँ सफाउनुहोस्। सबै एडजस्टेबल जोडको बिन्दुहरूलाई लाल रंगको पेन्ट दिनुहोस्, र बाहिर निकाली टर्मिनल जोडहरूमा रसायनिक तेल लगाउनुहोस्।

II. कार्यक्रममा यांत्रिक लक्षणहरूको समायोजन

सामान्यतया, निर्माताहरू यांत्रिक परामितिहरू—जस्तै, संपर्क फाला, यात्रा, संपर्क यात्रा (ओवरट्रावल), तीन फेजको समकालिकता, खुल्ने/बन्द गर्ने समय, र कार्यक्रम गतिहरू—कारखानामा परीक्षण गर्दा पूर्ण रूपमा समायोजन गर्छन्, र उपकरणको साथ एउटा परीक्षण रेकर्ड प्रदान गर्छन्। क्षेत्रमा, फेजहरूको समकालिकता, खुल्ने/बन्द गर्ने गतिहरू, र बन्द गर्ने बाउन्स लाई थोरै समायोजन गर्न फ्याक्टरीमा परीक्षण गरिएको परिपथ काट्ने सुत्र तयार गर्न सकिन्छ।

(1) तीन फेजको समकालिकताको समायोजन:

खुल्ने/बन्द गर्ने समयमा सबैभन्दा ठोक्का फाला छन् भने फेज निकाल्नुहोस्। यदि त्यो फेज अत्यधिक अगाडी वा बाहिर बन्द गर्छ, त्यसको इन्सुलेटिङ टाउकिंग रॉडको एडजस्टेबल कप्लिङ आधा घुमाउन त्यसको संपर्क फाला थोरै बढाउन वा घटाउन सकिन्छ। यो सामान्यतया असमकालिकतालाई १ मिमी भित्तिमा ल्याउँछ, र उत्तम समकालिकता प्राप्त गर्छ।

(2) खुल्ने र बन्द गर्ने गतिहरूको समायोजन:

खुल्ने र बन्द गर्ने गतिहरू धेरै कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन्छन्। क्षेत्रमा, केवल खुल्ने स्प्रिंगको तान र संपर्क यात्रा (यानी, संपर्क दबाब स्प्रिंगको संपीडन) लाई समायोजन गर्न सकिन्छ। खुल्ने स्प्रिंगको तान खुल्ने र बन्द गर्ने दुवै गतिहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रभावित गर्छ, र संपर्क यात्रा मुख्यतया खुल्ने गतिलाई प्रभावित गर्छ।

• यदि बन्द गर्ने गति अत्यधिक र खुल्ने गति न्यून छ, संपर्क यात्रा थोरै बढाउनुहोस् वा खुल्ने स्प्रिंगलाई तान्नुहोस्।

• अन्यथा, यदि आवश्यक हुन्छ, स्प्रिंगलाई ढीलाउनुहोस्।

• यदि बन्द गर्ने गति स्वीकार्य छ तर खुल्ने गति न्यून छ, यात्रालाई ०.१–०.२ मिमी बढाउनुहोस्, जुन सबै फेजहरूको संपर्क यात्रालाई लगभग एउटै रूपमा बढाउँछ र खुल्ने गतिलाई बढाउँछ।

• यदि खुल्ने गति अत्यधिक छ, संपर्क यात्रालाई ०.१–०.२ मिमी घटाउनुहोस् र यसलाई घटाउनुहोस्।

समकालिकता र गतिहरू समायोजन गर्दा, सधैं पुन: माप र संपर्क फाला र संपर्क यात्रालाई प्रत्येक फेजको लागि निश्चित गर्नुहोस् र निर्माताको विनिर्देशहरूलाई पालना गर्नुहोस्।

(3) बन्द गर्ने बाउन्सको उन्मूलन:

बन्द गर्ने बाउन्स ठोस विसरण परिपथ काट्ने सुत्रमा सामान्य समस्या हुन्छ। यसको मुख्य कारणहरू छन्:

• बन्द गर्दा अत्यधिक यांत्रिक प्रभाव, जसले गतिशील संपर्कको अक्षीय प्रतिक्रिया गर्छ;

• गतिशील संपर्क रॉडको खराब गाइड, जसले अत्यधिक झुकाव ल्याउँछ;

• प्रसारण लिङकमा अत्यधिक खाली स्थान;

• संपर्क सतह र केन्द्रीय अक्ष बीचको खराब लाम्बिकता, जसले संपर्क भएपछि तिरको फिसलन ल्याउँछ।

संलग्न उत्पादको लागि समग्र संरचनात्मक कठोरता निश्चित रहेको छ र यसलाई स्थल परिवर्तन गर्न सकिँदैन। समान केन्द्रीय डिजाइनहरूमा संपर्क स्प्रिंग बिन मध्यवर्ती भागहरूको अभावमा चालक रॉडसंग तुल्यतापूर्वक जोडिन्छ, त्यसैले कुनै खाली स्थान छैन। हामी तर असमान केन्द्रीय डिजाइनहरूमा, एउटा त्रिभुजीय क्रैंक आर्म संपर्क स्प्रिंगलाई तीन टप्पाहरूद्वारा चल रॉडसंग जोड्छ, जसले तीन सम्भावित खाली स्थानहरू बनाउँछ—यो उछालको एक प्रमुख स्रोत र सम्योजनको प्राथमिक ध्यानकेन्द्र हो। अतिरिक्त रूपमा, संपर्क स्प्रिंगको प्रारम्भिक छोर र चालक रॉडबीचको प्रसारण खाली स्थान कम्तिमा गर्नुपर्छ ताकि लिङ्केज किस्ताको रूपमा जितना सम्भव ढाकिन्छ, खाली स्थान वा बफरिंग फाटक लुप्त गर्न। यदि उछाल बाध्यको संपर्क सतहको अनियमितता वा लाम्बिकता द्वारा उत्पन्न भएको हो भने, स्थापना गर्दा बाध्यको लाम्बिक रूपमा ९०°, १८०°, वा २७०° घुमाउनुहोस् र सर्वश्रेष्ठ मिलाउने स्थान फेला पार्नुहोस्। यदि समस्या निरन्तर रहन्छ भने, वैक्युम बाध्यको बदल्नुहोस्।

उछाल सम्योजन गर्दा, सबै बोल्टहरू दृढ रूपमा फिटिएको छन् भने गुरुत्वाकर्षण वा झटकाले बाधा ल्याउन नपार्नुहोस्।