Guía de instalación e axuste do interruptor de vacío de 126 (145) kV

Os interruptores de corrente de alta tensión no vacío, debido á súas excelentes características para apagar o arco eléctrico, a súa idoneidade para operacións frecuentes e os seus longos intervalos sen manutención, foron amplamente aplicados na industria eléctrica chinesa, especialmente nas actualizacións das redes eléctricas urbanas e rurais, así como nos sectores químico, metalúrgico, electrificación ferroviaria e mineiro, recibindo unha gran aclamación por parte dos usuarios.

A principal ventaxe dos interruptores de corrente no vacío reside no interrumpidor de vacío. No entanto, a característica dun longo intervalo entre manutencions non significa "sen manutención" ou "libre de manutención". Para o interruptor no seu conxunto, o interrumpidor de vacío é só un compoñente; outras partes como o mecanismo de manexo, o mecanismo de transmisión e os componentes aislantes son esenciais para garantir o desempeño técnico global do interruptor. É necesaria unha manutención rutinaria adecuada de todos estes componentes para lograr resultados operativos satisfactorios.

I. Requisitos de Instalación para Interruptores de Corrente no Vacío

A menos que o fabricante garanta explicitamente lo contrario, é esencial realizar inspeccións en sitio de rutina antes da instalación, evitando confianza excesiva ou suposicións.

• Antes da instalación, realiza unha inspección visual e interna do interruptor de corrente no vacío para asegurar que o interrumpidor de vacío, todas as pezas e subensamblaxes están completos, calificados, sen danos e libres de obxectos estranhos.

• Sigue estrictamente as especificacións de traballo de instalación; os fixadores utilizados para o ensamblaxe de componentes deben conformarse coas rexistencias de deseño.

• Verifica as distancias entre polos e o espaciamiento posicional dos terminais de saída superior e inferior para asegurar a súa conformidade cos estándares técnicos relevantes.

• Todas as ferramentas utilizadas deben estar limpas e ser adecuadas para tarefas de ensamblaxe. Ao apertar parafusos próximos ao interrumpidor, non se deben usar llaves axustables (por exemplo, llaves de crescente).

• Todas as partes rotativas e deslizantes deben moverse libremente, e debe aplicarse graxa lubricante ás superficies de fricción.

• Despois dunha instalación e puesta en marcha globais exitosas, limpa completamente a unidade. Marca todos os puntos de conexión axustables con pintura vermella, e aplique graxa anticorrosión ás conexións dos terminais de saída.

II. Ajuste de Características Mecánicas Durante a Operación

Xeralmente, os fabricantes axustan completamente os parámetros mecánicos, como a distancia entre contactos, o curso, o viaxe dos contactos (sobreviaxe), a sincronización trifásica, os tempos de apertura/cierre e as velocidades de funcionamento, durante as probas de fábrica, e proporcionan un rexistro de probas co equipo. Nas aplicacións no campo, xeralmente só son necesarios pequenos axustes na sincronización trifásica, nas velocidades de apertura/cierre e no rebote de cierre antes de que o interruptor estea listo para servizo.

(1) Axuste da Sincronización Trifásica:

Identifica a fase coa maior discrepancia no tempo de apertura/cierre. Se ese polo se cierra demasiado cedo ou tarde, aumenta ou diminúe lixereamente a súa distancia entre contactos girando o acoplamento axustable na súa barra de tracción aislada media volta cara adentro ou fóra. Isto xeralmente trae a falta de sincronización dentro de 1 mm, logrando unha sincronización óptima.

(2) Axuste das Velocidades de Apertura e Cierre:

As velocidades de apertura e cierre están influenciadas por múltiples factores. No campo, só se pode axustar a tensión da molla de apertura e o viaxe dos contactos (é dicir, a compresión da molla de presión de contacto). A tenxidez da molla de apertura afecta directamente tanto á velocidade de cierre como á de apertura, mentres que o viaxe dos contactos inflúe principalmente na velocidade de apertura.

• Se a velocidade de cierre é demasiado alta e a de apertura demasiado baixa, aumenta ligeramente o viaxe dos contactos ou aperta a molla de apertura.

• Ao contrario, afloxa a molla se é necesario.

• Se a velocidade de cierre é aceptable pero a de apertura é baixa, aumenta o curso total en 0,1–0,2 mm, o que aumenta o viaxe dos contactos para todos os polos aproximadamente na mesma cantidade e eleva a velocidade de apertura.

• Se a velocidade de apertura é demasiado alta, reduce o viaxe dos contactos en 0,1–0,2 mm para baixala.

Despois de axustar a sincronización e as velocidades, sempre volve a medir e verificar a distancia entre contactos e o viaxe dos contactos para cada polo para asegurar a súa conformidade coas especificacións do fabricante.

(3) Eliminación do Rebote de Cierre:

O rebote de cierre é un problema común nos interruptores de corrente no vacío. As causas principais inclúen:

• Impacto mecánico excesivo durante o cierre, provocando un rebote axial do contacto móbil;

• Mala orientación da barra de tracción do contacto móbil, levando a un balanceo excesivo;

• Exceso de folgura na ligazón de transmisión;

• Pobre perpendicularidade entre a superficie de contacto e o eixo central, provocando un deslizamento lateral ao entrar en contacto.

Para un produto montado, a rigidez estructural xeral é fixa e non pode ser alterada no local. Nos diseños coaxiais, a mola de contacto está directamente conectada ao eixo condutor sen pezas intermedias, polo que non existe folgura. No entanto, nos deseños non coaxiais, un brazo de manivela triangular conecta a mola de contacto co eixo móbil a través de tres pinos, creando tres posibles folguras, isto é unha fonte clave de rebote e o foco principal para a corrección. Ademais, a folgura de transmisión entre o extremo inicial da mola de contacto e o eixo condutor debe minimizarse para facer o enlace o máis compacto posible, eliminando o xogo ou as brechas de amortiguación. Se o rebote é causado por unha mala planicidade ou perpendicularidade da superficie de contacto do interruptor, intente rotar o interruptor 90°, 180° ou 270° durante a instalación para atopar a mellor posición de acoplamento. Se o problema persiste, substitúa o interruptor de vacío.

Durante a corrección do rebote, asegúrese de que todos os parafusos están correctamente apertados para evitar interferencias debido á vibración ou ao choque.