Schrage மோட்டார் செயல்பாட்டு தத்துவம் என்ன?

Schrage மோட்டரின் செயல்பாட்டு தத்துவம் என்ன?

Schrage மோட்டரின் வரையறை

Schrage மோட்டர் என்பது ஒரு சுருக்கப்பட்ட ரோட்டர் உருவாக்கும் இணைப்பு மோட்டரும் முதலாம், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை விளிம்புகளை கொண்ட அதிர்வெண் மாற்றி ஒன்றின் ஒருங்கிணைப்பாக வரையறுக்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டு தத்துவம்

நிலையான நிலையில், முதலாம் நிலை விளிம்பில் உள்ள மூன்று-வெளியில் நிகழும் காற்றுகள் ஒரு சுழலும் களத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த சுழலும் களம் இணைவான வேகத்தில் (ns) இரண்டாம் நிலை விளிம்பை வெட்டுகின்றது.

எனவே Lenz விதியின்படி, ரோட்டர் எதிர்த்த காரணத்தை எதிர்த்து சுழலும், அதாவது இரண்டாம் நிலையில் சுழலும் களத்தின் திசையில் எதிராக சுழலும். இப்போது காற்று இடைவெளி களம் இரண்டாம் நிலை விளிம்பிற்கு இறங்கும் வேகத்தில் (ns – nr) சுழலும். எனவே, நிலையான பரிமாற்றிகளில் இணைத்த வோல்ட்டேஜ் சுழலும் களத்தின் வேகத்தில் இருக்கும் எனவே இரண்டாம் நிலையில் இணைத்தலுக்கு ஏற்பதாகும்.

வேக கட்டுப்பாடு

Schrage மோட்டரின் வேக கட்டுப்பாடு மோட்டருக்கு இணைத்த வோல்ட்டேஜை மாற்றுவதன் மூலம் சாத்தியமாகிறது, இது இரண்டு பரிமாற்றிகளுக்கு இடையேயான கோண விலகலை மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது. Schrage மோட்டரின் வேக கட்டுப்பாட்டை புரிந்து கொள்வதற்கு, இரண்டாம் நிலை விளிம்பில் இணைத்த வோல்ட்டேஜ் முறையில் வேக கட்டுப்பாட்டை புரிந்து கொள்வது போதுமானது.

கீழ்க்கண்ட ரோட்டர் சுழல்களை எடுத்துக்கொள்க (மதிப்புகள் விளக்கம் மட்டும்).

முதலில் வித்தியாசமான விசை (Tspeed control of schrage motore) = தொகை விசை (Tl) = 2Nm

ரோட்டர் காற்று Ir = 2A.

sE2 = ரோட்டர் சுழலில் உருவாக்கப்பட்ட சுழலும் வோல்ட்டேஜ்.

Ej = ரோட்டர் சுழலில் இணைத்த வோல்ட்டேஜ்.

வீதியான காரணி கட்டுப்பாடு

வீதியான காரணியை மேம்படுத்துவது மூன்றாம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை விளிம்பு அச்சுகளுக்கு இடையே ஒரு கோண விலகலை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நிகழும், இது வோல்ட்டேஜ் பேசிகளை சரியாக ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

Schrage மோட்டரின் பண்புகள்

Schrage மோட்டரின் சுழலும் வேகம் மற்றும் தொலைவு நிலையில் இருந்து இயந்திர மாறிகள் மற்றும் பரிமாற்றிகளின் தூரத்தை ஆதாரமாகக் கொண்டு இரு வேறுபட்ட வேகங்களை அளிக்கின்றது, இது இணைத்த வோல்ட்டேஜின் பேசியின் அடிப்படையில் இருக்கும்.