რა არის Schrage მოტორის მუშაობის პრინციპი?

რა არის Schrage მოტორის მუშაობის პრინციპი?

Schrage მოტორის განმარტება

Schrage მოტორი განიხილება როგორც დაკრული როტორის ინდუქციური მოტორისა და სიხშირის კონვერტერის კომბინაცია პრიმარული, სეკუნდარული და ტერტიარული ზარებით.

მუშაობის პრინციპი

დასაჩერებლად, პრიმარულ ზარში სამფაზიანი დენი წარმოქმნის როტირებად ველს. ეს როტირებად ველი გაჭრის სეკუნდარულ ზარს სინქრონულ სიჩქარეზე (ns).

ამიტომ, ლენცის კანონის თანახმად, როტორი იროტირებს ისე, რომ წინააღმდეგობა წარმოქმნის მიზეზს, რათა განაწილოს სლიპის სიხშირის EMF-ები სეკუნდარულ ზარში. ამიტომ როტორი იროტირებს სინქრონულად როტირებად ველის საწინააღმდეგო გასწვრივ. ახლა ჰაერის ზღვარის ველი როტირებს სლიპის სიჩქარეზე ns – nr სეკუნდარულ ზართან შედარებით. ამიტომ სადგური ბრაშების მიერ შეგროვებული EMF არის სლიპის სიხშირეზე და შესაბამისად საჭირო სეკუნდარულ ზარში შესაძლებელია შეტანა.

სიჩქარის კონტროლი

Schrage მოტორის სიჩქარის კონტროლი შესაძლებელია შეტანილი EMF-ის შეცვლით მოტორში, რაც შეიძლება შეიცვალოს ბრაშებს შორის კუთხით დისპლაციის შეცვლით. Schrage მოტორის სიჩქარის კონტროლის გაგება შესაძლებელია შეტანილი EMF მეთოდის გამოყენებით დაკრული როტორის ინდუქციური მოტორების (WRIMs) სიჩქარის კონტროლის შესახებ განვიხილოთ.

განვიხილოთ შემდეგი როტორის ქსელები (მნიშვნელობები მხოლოდ ილუსტრაციისთვის).

დავუშვათ ელექტრო ტორკი (Tspeed control of schrage motore) = ტვირთის ტორკი (Tl) = 2Nm

როტორის დენი Ir = 2A.

დავუშვათ sE2 = როტორის ქსელში ინდუცირებული სლიპის EMF.

და Ej = როტორის ქსელში შეტანილი EMF.

ძალადობის ფაქტორის კონტროლი

ძალადობის ფაქტორის გაუმჯობესება ხდება ტერტიარული და სეკუნდარული ზარების ღერძებს შორის კუთხით დისპლაციის შემცველით, რაც სწორად ამართლებს EMF ფაზორებს.

Schrage მოტორის მახასიათებლები

Schrage მოტორის სლიპი და სიჩქარე ტვირთის გარეშე დამოკიდებულია მანქანის მუდმივებზე და ბრაშების გაშლილობაზე, რაც შესაძლებელია ორი სხვადასხვა სიჩქარე შეტანილი EMF-ის ფაზის მიხედვით.