Koji je princip rada Schrage motora

Kako funkcionira princip rada Schrage motora?

Definicija Schrage motora

Schrage motor se definira kao kombinacija zavijenog rotorindukcijskog motora i frekvencijskog pretvarača s primarnim sekundarnim i tercijarnim zavojnicama.

Princip rada

U stanju mirovanja, trofazne struje u primarnoj zavojnici stvaraju vrteće polje. Ovo vrteće polje rezultira sekundarnu zavojnicu na sinkronoj brzini (ns).

Prema Lensovom zakonu, rotor će se vrtjeti u smjeru koji suprotno djeluje uzroku, odnosno inducirati emf-e na kliznu frekvenciju u sekundarnoj zavojnici. Stoga se rotor okreće u suprotnom smjeru od rotacije sinkrono vrtećeg polja. Sada je polje u zračnom razmaku vrteće na kliznu brzinu ns – nr u odnosu na sekundarnu zavojnicu. Stoga je emf prikupljen statičkim šteticima na kliznoj frekvenciji i stoga prikladan za ubrizgavanje u sekundarnu zavojnicu.

Regulacija brzine

Regulacija brzine Schrage motora moguća je mijenjanjem ubrizganog emfa u motor, što se može kontrolirati promjenom kutne razlike između dvaju štetica. Da bismo razumjeli regulaciju brzine Schrage motora, potrebno je razumjeti regulaciju brzine WRIM-a (Wound Rotor Induction Motor) metodom ubrizganog emfa.

Razmotrimo sljedeće rotorne krugove (vrijednosti su samo ilustrativne).

Neka je početni električni moment (Tspeed control of schrage motore) = opterećenje momenta (Tl) = 2Nm

Struja rotora Ir = 2A.

Neka je sE2 = klizna emf inducirana u rotoru ckt.

I Ej = emf ubrizgani u rotoru ckt.

Kontrola faktora snage

Poboljšanje faktora snage postiže se uvodenjem kutne razlike između osi tercijarne i sekundarne zavojnice, pravilno poravnavanjem faza emfa.

Karakteristike Schrage motora

Slip i brzina Schrage motora bez opterećenja ovisi o konstantama stroja i razmaku između štetica, omogućujući dvije različite brzine temeljene na fazi ubrizganog emfa.