چه مبدأ عملکرد موتور شراگه است

اصل کار موتور شرگه چیست؟

تعریف موتور شرگه

موتور شرگه به عنوان ترکیبی از یک موتور القایی با روتور پیچشی و یک تبدیل‌دهنده فرکانس با سیم‌پیچ‌های اولیه، ثانویه و ثالثیه تعریف می‌شود.

اصل کار

در حالت سکون، جریان‌های سه‌فاز در سیم‌پیچ اولیه یک میدان چرخان تولید می‌کنند. این میدان چرخان سیم‌پیچ ثانویه را با سرعت همزمان (ns) قطع می‌کند.

بنابراین بر اساس قانون لنز، روتور در جهتی چرخ می‌کند که علت را مخالفت کند یعنی فرکانس‌های القایی لغزشی را در سیم‌پیچ ثانویه القا کند. بنابراین روتور در جهت مخالف چرخش میدان چرخان همزمان چرخ می‌کند. حالا میدان فاصله هوایی با سرعت لغزش (ns – nr) نسبت به سیم‌پیچ ثانویه چرخ می‌کند. بنابراین emf جمع‌آوری شده توسط براش‌های ثابت در فرکانس لغزش است و بنابراین برای تزریق به سیم‌پیچ ثانویه مناسب است.

کنترل سرعت

کنترل سرعت موتور شرگه با تغییر emf تزریقی به موتور امکان‌پذیر است که می‌تواند با تغییر جابجایی زاویه‌ای بین دو براش کنترل شود. برای درک کنترل سرعت موتور شرگه، بیایید کنترل سرعت در WRIMs با استفاده از روش emf تزریقی را درک کنیم.

دو مدار روتور زیر را در نظر بگیرید (مقادیر فقط برای مقاصد نمایشی است).

ابتدا گشتاور الکتریکی (Tspeed control of schrage motore) = گشتاور بار (Tl) = 2Nm

جریان روتور Ir = 2A.

فرض کنید sE2 = emf القایی در مدار روتور.

و Ej = emf تزریقی در مدار روتور.

کنترل فاکتور توان

بهبود فاکتور توان با معرفی یک جابجایی زاویه‌ای بین محورهای سیم‌پیچ ثالثیه و ثانویه، و هماهنگ‌سازی صحیح فازورهای emf صورت می‌گیرد.

ویژگی‌های موتور شرگه

لغزش و سرعت موتور شرگه در حالت بدون بار به ثوابت ماشین و فاصله براش‌ها بستگی دارد که اجازه می‌دهد دو سرعت مختلف بر اساس فاز emf تزریقی داشته باشد.