ما هو مبدأ عمل محرك Schrage؟
ما هو مبدأ عمل محرك Schrage؟
تعريف محرك Schrage
يُعرف محرك Schrage بأنه مزيج من محرك القاطع الملفوف والمحول الترددي مع ملفات أولية وثانوية وثالثية.
مبدأ العمل
عند الوقف، تنتج التيار الثلاثي الأطوار في الملف الأولي مجالاً دوارًا. هذا المجال الدوار يقطع الملف الثانوي بسرعة متزامنة (ns).
وبالتالي، وفقًا لقانون لينز، سيقوم القاطع بالدوران في اتجاه يعارض السبب، أي لإحداث فرق تردد في الملف الثانوي. وبالتالي، يدور القاطع في الاتجاه المعاكس لاتجاه المجال الدوار المتزامن. الآن، المجال الهوائي يدور بسرعة الانزلاق ns – nr بالنسبة للملف الثانوي. وبالتالي، يكون الفرق الكهربائي الذي يتم جمعه بواسطة الفرشاة الثابتة عند تردد الانزلاق ومناسب للحقن في الملف الثانوي.
تحكم السرعة
يمكن التحكم في سرعة محرك Schrage عن طريق تغيير الفرق الكهربائي المحقون في المحرك، والذي يمكن التحكم فيه بتغيير الإزاحة الزاوية بين الفرشتين. لفهم التحكم في سرعة محرك Schrage، دعنا نفهم التحكم في السرعة في محركات القاطع الملفوف باستخدام طريقة الحقن الكهربائي.
افترض الدوائر التالية للقاطع (القيم لأغراض التوضيح فقط).
لنفترض في البداية أن عزم الدوران الكهربائي (Tspeed control of schrage motore) = عزم الحمل (Tl) = 2 نيوتن متر
تيار القاطع Ir = 2 أمبير.
لنفترض sE2 = الفرق الكهربائي الناجم عن الانزلاق في دائرة القاطع.
و Ej = الفرق الكهربائي المحقون في دائرة القاطع.
تحكم العامل القوة
يتم تحقيق تحسين العامل القوة بإدخال إزاحة زاوية بين محاور الملف الثالثي والثاني، مما يؤدي إلى توجيه الفروقات الكهربائية بشكل صحيح.
خصائص محرك Schrage
تعتمد انزلاق وسرعة محرك Schrage تحت عدم الحمل على ثوابت الجهاز وإزاحة الفرشاة، مما يسمح بسرعتين مختلفتين بناءً على الطور المحقون.
