Какъв е принципът на работа на мотора Schrage?

Какво е принципът на работа на двигателя Schrage?

Дефиниция на двигател Schrage

Двигателят Schrage се дефинира като комбинация от обикновен асинхронен двигatel с намотана ротор и преобразувател на честота с основна, вторична и третична намотки.

Принцип на действие

При спиране, трифазните токове в основната намотка произвеждат въртящо поле. Това въртящо поле разрязва вторичната намотка с синхронна скорост (ns).

Според законa на Ленц, роторът ще започне да се върти в посока, която противодейства на причината, т.е. за да индуцира ЕДС с частота на просълзяване във вторичната намотка. Следователно, роторът се върти в противоположна посока на въртящото се поле. Сега, полето в повърхностната промеждутък се върти със скорост на просълзяване ns – nr спрямо вторичната намотка. Следователно, ЕДС, събрана от неподвижните щетки, е с частота на просълзяване и е подходяща за инжектиране във вторичната намотка.

Управление на скоростта

Управлението на скоростта на двигателя Schrage е възможно чрез изменение на инжектираната ЕДС в двигателя, която може да бъде контролирана чрез промяна на ъгловия разход между двете щетки. За да разберем управлението на скоростта на двигателя Schrage, нека разберем управлението на скоростта в WRIMs използвайки метода на инжектирана ЕДС.

Разгледайте следните роторни вериги (стойностите са само за илюстрация).

Нека първоначално електрическият момент (Tspeed control of schrage motore) = моментът на товара (Tl) = 2Nm

Токът на ротора Ir = 2A.

Нека sE2 = индуцирана ЕДС на просълзяване в веригата на ротора.

И Ej = инжектирана ЕДС в веригата на ротора.

Управление на кофактора на мощността

Подобряването на кофактора на мощността се постига чрез въвеждане на ъглово разстояние между осята на третичната и вторичната намотки, правилно подравнявайки фазорите на ЕДС.

Характеристики на двигателя Schrage

Просълзяването и скоростта на двигателя Schrage при безтоварно работно състояние зависят от константите на машината и разстоянието между щетките, позволявайки две различни скорости в зависимост от фазата на инжектираната ЕДС.