Je ni njia ya Kifungu cha Schrage?
Ni ni Jeuni ya Mfumo wa Kifaa cha Schrage?
Maana ya Moja ya Schrage
Moja ya Schrage inatafsiriwa kama upungufu wa motori ya rotor iliyojengwa na kitambulisho la ukuta unaopungua kwa viwanda vya muhimu, pili na tatu.
Mfumo wa Kifaa
Wakati moto hujihisi mawimbi ya nyuklia za vipimo vitatu katika viwanda vya muhimu huunda mzunguko unaoendelea. Mzunguko huu unapiga viwanda vya pili kwa kiwango cha mara (ns).
Kwa hiyo kutokana na sheria ya Lenz, rotor itakuwa mzunguko wa kupinga sababu, kama vile kuongeza kiwango cha slip frequency emfs katika viwanda vya pili. Kwa hiyo, rotor hupungua kinyume na mzunguko wa mzunguko wa mara. Sasa mazingira ya hewa yanazunguka kwa kiwango cha slip speed ns – nr kulingana na viwanda vya pili. Kwa hiyo, umeme unayopatikana kwa vipeo vya peke yake ni kwa kiwango cha slip frequency na kwa hiyo ni vizuri kwa uhamishaji kwenye viwanda vya pili.
Uhamishaji wa Kiwango cha Mteremko
Uhamishaji wa kiwango cha mteremko wa moja ya Schrage unaweza kufanyika kwa kubadilisha umeme unayoungwa kwenye motori ambayo inaweza kukidhibiti kwa kubadilisha umbali wa pembeni kati ya vipeo vya mbili. Kuelewa uhamishaji wa kiwango cha mteremko wa moja ya Schrage tuje tuje kuelewa uhamishaji wa kiwango cha mteremko kwenye WRIMs kwa kutumia njia ya umeme unayoungwa.
Angalia vituo vya rotor ifuatavyo (thamani ni tu kwa matumizi ya mfano).
Tutathmini kwamba awali nguvu ya umeme (Tspeed control of schrage motore) = nguvu ya mizigo (Tl) = 2Nm
Umeme wa rotor Ir = 2A.
Tutathmini kwamba sE2 = slip emf unayotengenezwa katika ckt ya rotor.
Na Ej = emf unayoungwa katika ckt ya rotor.
Uhamishaji wa Kiwango cha Nguvu ya Umeme
Ukuaji wa kiwango cha nguvu ya umeme unafikiwa kwa kuweka tofauti ya pembeni kati ya miwendo ya tatu na viwanda vya pili, kueneza sauti za emf vizuri.
Sifa za Moja ya Schrage
Slip na kiwango cha mteremko wa moja ya Schrage wakati hakuna mizigo huwasiliana na sababu za machine na faragha ya vipeo, kusaidia kwa kiwango mbili tofauti kulingana na fasi ya umeme unayoungwa.
